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她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

2018-11-29 18:08 来源: 易车

她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

易车抢先实拍报道 这将会是目前最优雅的奥迪首台纯电动车,尽管奥迪e-tron GT还是概念车的身份亮相,但是奥迪汽车设计主管马克·利希特(Marc Lichte)在刚开幕的2018洛杉矶车展上用了五个“very close to ”来形容这款车的量产状态。

再等2年,也就是2020年底奥迪e-tron GT将正式量产,2021年初首批车交付给买家。这款轿跑车和和保时捷Taycan EV共享J1平台打造,构成电动传动系统的主要部件均来自保时捷Taycan。

在我看来她的优雅不仅仅停留在表面,那就花几分钟从三部分来一探究竟吧。

她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

一、奥迪e-tron GT和保时捷Taycan EV共享了哪些部件?两者差异在哪?

奥迪e-tron GT是奥迪的首款纯电轿跑车,新车比新一代奥迪A7设计得还低造型还更优雅,她也被视为现代零排放的豪华旅行车。

但是奥迪还是奥迪呀,换个电动驱动她依然“是一款专注于长途驾驶的日常跑车,”这可是奥迪外观设计负责人Andreas Mindt对媒体做出的解释。

她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT概念车的车身尺寸和特斯拉MODEL S接近,外观造型营造出未来和科技感。从车身尺寸来看,奥迪e-tron GT车身设计得更低,轴距更紧凑。

或许你会说,特斯拉MODEL S没有采用传统燃油车的进气格栅,更像电动车的样子。

这也是大家关注的焦点,奥迪e-tron GT保留了倒梯形大嘴格栅,只是部分区域设计成封闭的样子。

奥迪设计主管马克·利希特(Marc Lichte)介绍,格栅是奥迪的DNA,有了它大家还是认为她是一台奥迪,而不是其他车型。

她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

另外,她除了在奥迪生产性能车的公司生产外,还和保时捷Taycan在钣金下共享了许多部件。包括锂离子电池组和电动马达,但是据介绍,奥迪和保时捷两个独立的工程团队分别对两款车做了不同的调校,为的是体现各自不同的性格。

马克·利希特介绍,奥迪e-tron GT更多的依然是体现舒适度和驾乘的愉悦感受;保时捷Taycan则在动力性能方面表现突出,内装方面也更能体现奢华感。

二、百公里加速3.5秒 提供无线感应充电

她的优雅不仅停留在表面 解析奥迪e-tron GT概念车

性能方面,这款奥迪e-tron GT概念车采用双电机四轮驱动,驱动单机分别分布在前后轴上。

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