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3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

2018-11-29 17:32 来源: 车子曰

每年到了冬天,一想到北国的妖风我就会瑟瑟发抖。好在,这个冬天我有远景S1的陪伴,总算可以过一个温暖的冬天了。记得当时,我买车的时候花了好长时间去选择,最终经过对比入手了这款1.4T锋睿型远景S1,现在它已经陪伴我走过了3000公里的里程。今天我就和大家简单的分享一下,这段时间我和远景S1相处的切身感受。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

和大多数只看颜值的年轻人不太一样,我比较在意的是车子的动力系统。远景S1搭载的是1.4T涡轮增压发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱。经过这3000多公里的驾驶,我感觉动力对于日常出行和自驾游来说绰绰有余,开车换挡的时候相当平顺,几乎没有顿挫感。在起步和加速的时候我感觉一点也不肉,提速度非常快。另外,远景S1的油耗比同级车低很多,3000公里下来百公里平均油耗大概7.3L,可以说是相当省油了,我很满意。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

起初我开车走一些路况不好的小道时,生怕把车给刮坏了。但是我开过几次下来,发现S1的离地间隙还挺高的,通过性比一般的小轿车好多了,能够轻松通过这些坑坑洼洼的路段,而且侧面的黑色大包围保护性也非常不错。有时候遇到下大雨的天气,路面是泥泞不堪,但是即使在这么恶劣的天气,远景S1依然能够帮我轻松应对,像是车身稳定控制系统,牵引力控制系统等配置,都是我行驶在这种路况中的好帮手。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

此外,远景S1是非常好开的,它的方向盘采用了电动助力转向系统,转向的力度会随着时速上升而加重,方向盘的虚位并不大。这段时间开下来感觉,远景S1的指向很精准,转动方向盘时车头的响应也很迅速。同时,它还拥有前后泊车雷达、倒车视频影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、定速巡航等辅助操控配置,这让我的驾驶又容易了不少。其中,我每天都要用到的倒车视频影像还带有倒车辅助线的功能,只要我跟随倒车线转动方向盘就能够轻松入库,十分方便。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

除此之外,远景S1还拥有非常智能的车载系统,并且支持语音控制系统呢。开车上下班的时候,我总会用语音进行操作"你好帅哥,打开空调,我想听刘德华的音乐……",它就会帮我完成这一系列的操作,这样一来即安全又方便,对我而言简直就是大爱。不得不说,远景S1配置的内置行车记录仪让我非常惊喜,在看车的时候发现10万元左右配置这个系统的车型并不多,它有一键拍照、一键录像等功能,有了这个系统出门遇到小剐小蹭也不用担心被讹,因为都及时保留证据了,真是够机智。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

对我来说,远景S1的外观设计算的上是它的加分项,整体时尚运动感十足。它的吉利家族式的水滴涟漪回纹进气格栅和鹰隼式的前大灯非常锐利,虎啸式的下格栅也是非常霸气,识辨度非常高。还有尾部可爱的小鸭尾,搭配仿古代战戟式尾灯LED光源非常漂亮。另外,我的这款锋睿型还有LED光源的前大灯,在雨雪天气或者是晚上出行都能够非常清楚的看清路况。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

在内饰方面,远景S1的用料非常有诚意,只要能触摸到地方全是软质材料。整个车厢看起来非常有档次。而且新车提回来根本就没有什么气味。据说没有用胶水,全部卡扣件。这点非常赞。除了8英寸的中控大屏外,车上最醒目的要属它的7寸全液晶仪表盘了,在这款屏幕上我能直观的看到车子的情况,像平均车速、平均油耗、行驶时间等信息都能看到。另外,它还有胎温胎压监测,能显示远景S1的轮胎胎压,每次出远门时检查车况的时候就非常方便。

3000公里后有话想说,远景S1的可靠与实用是最大的亮点

经过这3000公里的驾驶路程,我对远景S1也有了新的认识。当初因为它的动力和配置选择了它,一段时间的相处之后发现它很耐看,而且每天开车上班时非常舒服的。反正现在是越来越喜欢我的S1了,这大概就是人们所说的选对车了吧。好了,今天的分享就先到这里了,我也非常期待以后和远景S1愉快相处的日子,最好多来几趟说走就走的旅行,让它带我去见见世面。

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