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编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

2018-11-29 17:32 来源: 一号汽车

编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

作为一名90后在过去的很长的一段时间内,我觉得自己过的有些精神分裂,我喜欢自然吸气、喜欢燃油车、喜欢最原始的手动换挡所带来的那种驾驶乐趣。但与此同时,我也格外喜欢一些特立独行的东西,比如我特别钟情于特斯拉的科技感和玩具感,又嚷嚷着买高尔夫GTI的都是傻子,然后我自己提了一辆。所以,90后乃至00后对于“个性”这一词语的定义究竟是怎么一回事?我找了一辆领克01,打算从它身上阐述一些。

编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

当然,关于领克这个品牌,依旧还是需要做一些赘述。毕竟诸如我父亲这一辈的,对于这一品牌的认知度还是比较少的。准确来说,领克是吉利收购沃尔沃之后所联手打造的一个年轻化、运动化、有逼格的品牌,如果用说人话的简单形式来表示的话,那就是吉利的高端品牌。

编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

既然,把这一思路给整理清楚了,那接下来我们就需要来聊一聊领克是否能够代表“个性”这一词语,它在整体的驾乘感官体验上又会有哪些让我们惊喜的地方?

编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

正所谓颜值即正义,我并不想昧着良心说领克01是一款特别好看的车型,起码不是那种“一见钟情”的类型。但我也不否认它确实是极具个性的,分体式的前照灯组算是其中一个比较具有代表性的设计了。而且从我个人角度来看,拥有日间行车灯和转向灯功能的上层灯组乍一看会有点法拉利458的既视感,这点必须好评。

编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

至于侧面的线条勾勒则和大部分传统车型有着不同的设计理念,双腰线的设计将中间区域形成了一个自然的内凹设计,层次感的增加自然是毋庸置疑了。再加上一些小细节的处理,双色车顶配色和行李架,着实能给人一些惊喜。

编开编聊 | 试驾领克01:追逐个性

倒是很多人在评价领克的尾部设计时会认为相对平庸,而我恰恰觉得这才是领克01乃至领克整个家族最妙笔生花的地方。领克01的尾部设计亮点自然在于和Logo融为一体的尾灯组,侧L的外观造型结合能量晶体的内构造型,会给人一种百看不厌的感觉。更重要的一点在于,这样的设计足以让领克在马路上的辨识度提升到100%。

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