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法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

2018-11-29 17:28 来源: 汽车网评

在中国汽车市场年轻化、多元化、个性化趋势明显的时代,各家厂商的主力SUV都想精准地抓住年轻消费者的需求,每个品牌都在强调年轻化,但并非每种“年轻化”都能抓住年轻消费者的心。天逸、CX-5,CR-V这三款SUV,都试图在紧凑型SUV市场抢占更多的份额,树立自己的品牌标签。法式浪漫主义碰撞日系工匠精神会擦出怎样的火花?我们一起来看看。

别小看“法系车”-天逸还真有点“不一样”

法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

在中国汽车市场,日系、德系、美系车企在中国可谓混得风生水起,国产汽车也是大步紧追,品质越做越优秀,隐隐开始取代了一些合资品牌。而法系车在中国市场一直是浪漫、前卫、时尚自居,很多时候并不符合中国消费者的“中庸之道”。东风雪铁龙天逸的出现,多少改变了消费者对于法系车的看法。

这款代表雪铁龙全新设计、全新技术的产品刚上市以“贴地气”的做法博得大众的好评。上市40天,天逸销量破万,在已成“血海”的SUV市场杀出一条路。这一数据好于本田CR-V上市时的销量,也优于马自达CX-5上市初月销7000辆数据。天逸为何能突围?

法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

天逸能突围,首先在外观设计上雪铁龙的设计师就得下足功夫,因为它面对的以外观见长的马自达。天逸车身使用了大量的圆角梯形元素进行装饰,搭配撞色的设计,整体轮廓显得敦厚稳重。两段式的LED日行灯与Logo融为一体,下面的LED大灯又与中网相连,这些设计元素使得天逸的品牌辨识度很高。看来车辆前脸搭配品牌Logo的设计越来越成为时下设计主流,包括马自达的魂动设计也是符合这一趋势。

法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

车尾设计上,尾灯4个“8”的造型,寓意很好,在启动发动机的状态下,尾灯即亮。所谓好看的汽车要有自己独特的设计语言,要从美学角度做大量的工作。天逸的外观设计颠覆了过往法系车不懂中国消费者审美的观念,不论从外观方面还是品牌辨识度方面都与马自达CX-5有过之而无不及,丝毫没有廉价感。而日系老牌产品CR-V的外观设计相对沉稳收敛,新的时尚设计元素并不多,因而在外型上会让消费者难以分辨CR-V还是UR-V.

法式安全-“看不见的手”与贴心小棉袄

法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

天逸、CX-5、CR-V除去外观、动力、内饰考虑之外,消费者最关心的问题自然就是安全。而安全的体现,不像外观是否好看那样直观,要么空口无凭地去说,要么用高速行驶是否飘忽不定来体现,前者太虚无缥缈,后者又难以服众。

从另外一个角度看,汽车安全的设计与制造是件技术活,车主很难与车企做到信息共享,所以也经常传出“拆开保险杠是钢是棉花”这样的笑话。

“看不见的手”是天逸的被动安全。这是最直观的安全体验,当车辆发生碰撞时,依靠自身结构,对于冲击的力度进行传递与消除,从而保护乘坐人员安全。

几个关键数字:1800、1500、1200、56.8。天逸的B柱1800MPa的超高强度钢,前后车门加入1500MPa高强度钢筋,钢筋使用的是1200MPa级别的钢材,这些数据就像是一道防护墙,将外界的危险全部隔绝。56.8分的成绩,在C-NCAP碰撞试验中,天逸获得五星评价,在50KM/h侧面碰撞中更是拿到满分。

贴心的小棉袄-主动安全。主动安全就是大家所熟知的安全功能配置,像ABS、ESP、车道偏离系统等等。而天逸的独特之处在于一个叫ADAS的高级驾驶辅助系统,通过车辆搭载的摄像头,配合雷达,极光传感器等设备,通过电脑对人们驾驶的车辆进行必要的辅助。可以看见,东风雪铁龙把所有拿得出手的高科技都装在天逸身上,为的是让天逸用起来更放心,更安全。

法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

“好看的皮囊千篇一律,安全的车型万里挑一”。天逸在安全方面做得足够出色,同为竞品的日系马自达,可能大家不太了解,其在安全领域,更像一台“不是日系车的日系车”。日系车在大众的印象中往往是“车漆薄”,“高速发飘”,而唯独马自达,在安全方面表现颇为出色。

根据IIHS(美国公路安全保险协会)公布的最新碰撞成绩显示:马自达参与测试的5款车型全部获得了最高的TSP 评级,测试车型也包括了CX-5. 要知道这项碰撞测试,马自达的成绩是优于在安全方面被大众“奉为神明”的沃尔沃。

法式浪漫对阵日系工艺孰强孰弱?天逸对阵马自达CX-5、CR-V

另一方面,东本CR-V在安全方面的表现则使消费者“怨声载道”。除去“机油门事件”,更为直观的刹车隐患无疑是对乘客安全造成直接的威胁,而东本集团对于召回车辆的处理办法则更使CR-V的车主心凉了一大截。

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