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开车喜欢用ECO 模式,真的就让你觉得那么好??不一定

2018-11-29 16:36 来源: 真会玩车

开车喜欢用ECO 模式,真的就让你觉得那么好??不一定

现在油价那么高,92号的油价已经无限接近8元了,好多工薪阶层现在已经开始对自己的驾车出行计划开始了“砍单”,要么就是盘算着怎么省油。很多司机也开始逐渐重视起了自己车上那个平时并不算太在意的ECO按钮。毕竟号称为节能模式,那自然是能省一个油就是一个油了。

开车喜欢用ECO 模式,真的就让你觉得那么好??不一定

可是,ECO真的好用?我们先来简单解释一下ECO为什么省油,ECO模式的工作原理很大程度上是通过抑制转速,抑制突然的急加速带来的爆发性油耗增高,以此来节油。也就是说,如果你想加速,在NORMAL模式下,车辆行车控制系统可能会2000转左右,为你提升一个档位。但是如果是在ECO模式下,1800转就为你升档了,在平稳行驶的过程中是你的车保持在一个高速低档位的状态。或者是当你想急加速深踩油门的时候,行车控制系统并不会积极的为你去降档瞬间获得高转速,而是在同一档位上慢慢的为你提高转速,当你的转速达到下一个档位的时候,为你升档。

开车喜欢用ECO 模式,真的就让你觉得那么好??不一定

这种模式也是有弊端的,首先就是车子变肉了,总有人说没有肉车,只有肉人,但开了ECO之后,什么车都会给你感觉到变肉了。这就是行车电脑把动力响应给调慢了的结果,慢慢提升你的转速,将你平时只需要把转速提升到3500转就能达到的速度变成了一次升档之后2000转就达到。众所周知,升转速的时间往往要比升档短得多,那么在达到同一时速的加速时间上,ECO就会慢的多了。但这个问题是可以克服的,只要不是特别喜欢激情驾驶的同学,就可以忍一忍。

开车喜欢用ECO 模式,真的就让你觉得那么好??不一定

除了变肉之外,还有一个可能出现的弊端,那就是积碳问题。这个问题并不会经常发生,但在长期使用ECO模式的情况下更容易发生。为什么呢?ECO模式下驾驶,也是经常需要急加速跟车的,但是行车电脑不愿意降档,这时候需要增大发动机负荷来满足需求,使得喷油量加大,燃烧室内混合器浓度增加,容易产生燃烧不完全的情况,就容易产生附着物质。而这些附着物质又因为转速不高,排气量不大,导致的结果就是无法像正常模式的时候,利用高转速带来的高排气量冲走,长期之下,就容易形成积碳啦。

开车喜欢用ECO 模式,真的就让你觉得那么好??不一定

因此,小编还是要建议广大车主的,如果说长期在市区内开车,还是要注意不要一直开着ECO模式,适当的高转速可以为发动机提供更好的工作环境,也是一种保护发动机的行为。如果必要,偶尔加两瓶燃油宝也是OK的。

真会玩车/撰写:周何杰

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