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以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

2018-11-29 16:36 来源: 龙吟榜

喀喇昆仑公路,北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫,南到巴基斯坦塔科特。因为沿途路况复杂、天气恶劣、地质灾害频发,被全球媒体评为"世界十大险峻公路"之一,每年仅在5月-11月开放通车。即便如此,这条路还是吸引了大量喜欢探险的车手前去挑战极限。

以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

自驾探险最重要的当然是座驾,大马力、通过性强的越野车基本就是这条魔鬼道路的标配。然而就在刚过去的"双十一"期间,小编有幸参加了一场由吉利汽车组织的试驾活动,挑战喀喇昆仑公路的主角竟然是全新帝豪。说实话,对于一款10万元A级家轿挑战"世界十大险峻公路",我原本是抱有怀疑态度的,但挑战成功的结果却是实实在在的。

以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

11月10日,我们挑战车队从海拔1300米的新疆喀什出发,一路上不仅经历了盘山路、冰雪路、急弯路、陡坡路等各种复杂路况,还伴随着海拔逐步攀升、气温急剧下降、氧气越来越稀薄,最终在11日到达了海拔5200米的"世界最高国门"红其拉甫口岸。如此恶劣的自然条件,无论对全新帝豪还是对于我们驾驶员来说都是一次极大的考验,但坦白讲,全新帝豪在这次挑战中的表现近乎完美。

以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

作为一款家用轿车,全新帝豪的动力系统能不能克服极端天气和复杂路况的重重检验,一直是我们最担心的问题。但自从挑战正式开始,全新帝豪便展示了强大的产品实力,1.5L发动机和CVT变速箱的黄金动力组合,加上专业的底盘调校,使全新帝豪能够轻松应对砂石、陡坡、急弯等各种复杂路况的考验。而ESP车身电子稳定系统、四轮独立胎压监测、ABS防抱死系统、车身稳定系统等多项越级配置,也确保了车辆在冰雪湿滑路面等极端环境下的行车安全。尤其是从塔什库尔干到红其拉甫的路上,有一段路大概有50km为连续弯道爬坡冰雪路面,且处于4500米以上的高海拔地区,可以说是本次行程中遇到的最大挑战,但挑战车队依然是有惊无险的通过,全新帝豪的表现令很多参与者称赞。

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实际上,全新帝豪能有今天如此出色的表现并不令人惊讶,从某种意义上来说,全新帝豪的成功更像是一个必然事件。上市的9年时间里,帝豪在市场的快速变革中不断完善自身,每一次换代、改款都会在外观内饰、科技配置以及动力安全等方面进行全方位的升级改造,以满足当下消费者的需求。不断升级的产品力加之严格的品控,确保了帝豪有着同级别产品几乎无法比拟的可靠性,使之成为A级轿车市场的标杆车型,也正是这种不断向上突破的精神,让帝豪成为了中国消费者在家轿市场的首选产品。

市场销量就是最好的证明。今年前10个月,仅帝豪一款车型就为吉利汽车贡献了21.1万辆销量,居全国轿车销量第八;上市9年多,帝豪累计总销量更是超过了158万辆,不仅连续多年蝉联中国品牌轿车销量冠军,更是轿车销量榜前十五中唯一一款中国品牌车型。仅凭帝豪独身一款车型,成功打破一直被合资垄断的轿车围城,并9年来一直保持着热销领先优势,这样的市场表现,在很容易昙花一现的中国汽车市场上实在罕见,也足以看出帝豪这款冠军车名副其实,确有其硬实力。

以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

特别是在如今车市大幅下行、合资品牌大举"围剿"的背景下,吉利帝豪能够逆势而上,成功"杀出"并打破合资品牌对于轿车市场的垄断实属不易。如今的全新帝豪依然不疾不徐,不膨胀,也不矫情,它仍然在超越自我的路上不断进化。而我们也有理由相信,对市场趋势和用户需求精准把控的全新帝豪,未来依然会不断进化为消费者带来更高品质更高价值的全新体验。自我革新提升竞争力,竞争力带来销量和口碑,而口碑又反哺继续攀升,当下的帝豪无疑已经进入了这种良性循环中。

以冠军心态再攀巅峰之路,吉利帝豪再露轿车野心

在这次挑战中全新帝豪"火力全开",将它强大的产品实力展露无遗。我们能够看得出来,已经在轿车市场占有一席之地的帝豪并不满足于现状,穿越"世界十大险峻公路"之一的喀喇昆仑公路可能只是开始,未来的帝豪必还会有令人咋舌的行动。自主轿车销冠的名头还"填不饱"它的胃口,说不定,帝豪早已经盯上了全国轿车销量榜前三的位置了。

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