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捷恩斯
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顶级韩系旗舰轿车改款,5.0L V8配8AT,5.7S破百,前脸让人意外

2018-11-29 16:09 来源: 汽车葫芦圈

尽管近几年全球汽车市场或多或少都出现了萎靡,但在高端豪华车领域竞争依然激烈,这其中除了大家熟知的德系BBA霸占三分天下外,韩国人也想在该领域分一杯羹,因此捷恩斯对于现代来讲就显得至关重要。

作为现代的高端子品牌,捷恩斯于三年前就推出了旗下的旗舰轿车G90,这款车在定位上与宝马7系、奥迪A8以及奔驰S级平起平坐,更亲民的售价使其在海外市场大受欢迎,甚至被誉为最美豪华旗舰之一。

如今,捷恩斯也迎来了新款G90,只不过它还能配得上“最美旗舰”么?

顶级韩系旗舰轿车改款,5.0L V8配8AT,5.7S破百,前脸让人意外

月初,当现代公布新款捷恩斯G90的预告图时,其实葫芦侠对此是满怀期待的,虽然从图片上仅能看到新车的轮廓以及全新的LED大灯设计,但是整体气场还是相当十足。不过当新车正式亮相后,确实让人不淡定了。

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你没看错,这的确是中期改款后的捷恩斯G90!且不说贯穿前大灯的白色光带是否有些突兀,单是车头极其巨大的钻石进气格栅就让人语无伦次。事实上讴歌应该是第一个将“钻石中网”设计运用在家族化脸谱上的,但论尺寸至少还是让人接受的。而新款捷恩斯G90的钻石脸的确太具有视觉冲击力了,至于好看与否大家自行判断。

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在葫芦侠看来,近几年“大嘴”设计已成主流趋势,最成功的当属雷克萨斯的纺锤式大嘴,既保留个性同时又拿捏的恰到好处;而丰田的第十五代皇冠和亚洲龙的大嘴则是很激进的一类。如果硬要归类,G90相比现款车型也属于“激进”型的了,只不过真的欣赏不来。

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现款捷恩斯G90

除了车头的槽点外,事实上新款G90的车身侧面依然是非常优美的,其腰线从车头一直延伸至车尾,视觉上极为修长且充满英伦贵族气息,密集辐条式的轮圈也让整车有种复古豪华感。整车的轴距长达3160mm,后排空间足以用奢侈来形容。

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比较出彩的是捷恩斯G90的尾部设计,尾灯采用了双层贯穿式设计,相比现款车型上的传统设计明显更有档次感,据说造型上是为了致敬曾经的现代Grandeur。至于像啥?你说像啥就是啥,反正葫芦侠觉得这车屁股和X战警中的镭射眼气质还是相符的。

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