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1600转就能跑100km/h,搭同级唯一10AT,这台中型豪华SUV才32.8万

2018-11-29 15:51 来源: 车技集合

当还在4AT时代的时候,那个时候幻想爱车能有个6AT都已经非常了不得,时至今日,6AT已经是烂大街的产物,而8AT、9AT也已经不是新鲜产物。现在唯一还能激起消费者兴奋点的必须是10AT了。

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在第十代雅阁正式上市之前,雅阁是被看作最有希望搭载10AT的车型,毕竟国外版本的雅阁就有10AT。但理性分析也能明白,即便是国内版本的雅阁搭载了10AT,也会因为价格过高导致性价比低下,所以国内的雅阁也就阉割了10AT的版本。俗话说,得不到的就是最好的,所以本田这台10AT变速箱也让不少消费者比较期待。

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有好东西,自然不会藏着掖着,所以本田将这台10AT变速箱首次搭载在了讴歌旗下第二台国产SUV讴歌RDX身上,虽然同级别的竞争对手宝马X3以及奔驰GLC变速箱也都不差,但这台10AT变速箱在同级别也拥有绝对优势,而讴歌RDX能依靠这台变速箱与BBA竞争吗?今天咱们来了解一下。

1600转就能跑100km/h,搭同级唯一10AT,这台中型豪华SUV才32.8万

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首先外观颜值方面,讴歌RDX前脸采用了家族化的钻石前脸设计,前格栅造型与钻石无异,而中间则放置硕大的讴歌车标,辨识度不错。前脸其余部分则采用了大量有力量感线条设计,让整个前脸看起来十分激进。而车灯造型与整个前脸搭配也是十分贴合,矩阵式的LED内部灯组看起来也是十分激进,夜晚照射效果不错。

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而在侧面,整体车身造型还算比较匀称,但说句实话,并没有宝马X3或者是奔驰GLC看着舒服。车身尺寸方面,RDX的长宽高分别达到了4752*1926*1668mm,轴距2750mm,外观尺寸与同级别竞争对手相比基本相当,不过轴距表现确实差了一些。

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至于车尾,回旋镖造型的尾灯还算有点特色,辨识度不错,此外,不加修饰的双边尾排运动感也是相当强烈,整体尾部造型运动感还算不错。在这个时代,即便是你发动机或者是变速箱技术再牛,但如果外观颜值实在太磕碜,那估计也不会得到消费者的认可。对于讴歌RDX,我认为整体外观颜值还算凑合,但相比BBA的同级别产品,我认为还是差了那么一点感觉,即便是对比沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5在外观颜值上也是差了那么一点。

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