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日产曾经最不被看好的车型,如今卷土重来月销过万

2018-11-29 14:46 来源: 一毛汽车

近几年来,日系车在中国做的可谓风生水起,除了之气钓鱼岛试驾那段时期日本的各种在华企业受到严重打击外,其他时间一直都做的很不错。在中国市场上,日系车在中低端车型方面相较于德系车来说还是有很大优势的,毕竟其经济的油耗和优越的性能,让不少中国家庭对日系车都偏爱有加 。但是,日系车在中国却也背负着不少的骂名,毕竟他们每次新车上市,想要第一时间提车必须要加价,否则你很难买到。这种耍猴的政策也让许多中国老百姓不能接受,所以其背负的骂名也是能够接受的。但是,不论是否需要加价提车。我们都不得不承认,日系车得造车技术真的很不错,特别是本田、丰田、日产三大品牌,其所售得很多车型在中国都有一大批忠实用户,这也是对他们造车技术得一种肯定。

日产曾经最不被看好的车型,如今卷土重来月销过万

而其中得日产有一款车,刚上市时被骂的很惨,销量一直低迷,而如今。他卷土重来,月销过万,他就是日产的逍客。最近大家可能在路上能够频繁得见到逍客的身影,但曾经的他真的很难卖。日产逍客作为一款紧凑型城市SUV,在刚上市时就将定价定位14万起,这个价格中国用户可以买到很多比逍客更好的其他车型,这让很多消费者所不能接受,因此他的市场表现一直很差,甚至被很多消费者称为“最失败的日系SUV”。而如今,日产对逍客做了全面的升级,升级之后,新逍客受到了很多中国家庭的青睐,甚至达到了月销一万台的成绩,这也让他成为了目前最火爆的SUV之一。

日产曾经最不被看好的车型,如今卷土重来月销过万

日产似乎认识到上一代逍客失败的原因之一就是定价。因此,在新逍客上市之后,不仅没有出现加价提车的情况,甚至在新逍客的部分车型上做了优惠,最多优惠2-3万元,这个优惠力度也让许多用户看到了新逍客的诚意。同时,因为新逍客拥有出色的性能和油耗表现,也让他在今年的SUV市场上成功翻身,取得了不错的口碑。

日产曾经最不被看好的车型,如今卷土重来月销过万

整体外观

新逍客整体外观做了全新的设计,采用了日产最新的家族式设计,新车的整体风格比较符合年轻一代消费者的口味。新车的线条相对于上一代来说显得更加硬朗,不想上一代那样到处可见的都是圆润的线条,这也让新车更加动感。前脸采用了日产最新的倒梯形进气格栅设计和大V字的镀铬亮条装饰,让新车有着很高的辨识度。另外,新车的尺寸由老款的4315/1783/1606mm变为4384/1837/1594mm,车身轴距也由老款的2630mm变为2646mm,可以看出,整车的尺寸都有所增加。

日产曾经最不被看好的车型,如今卷土重来月销过万

内饰

新逍客的内饰跟他的外表一样,充满了年轻时尚的气息,细节处理的非常到位。新车的方向盘由老款的V字形方向盘变为全新的设计的三幅式多功能平底方向盘,这为整车增添了不少运动气息。并且,新车取消了传统的机械式手刹,取而代之的是更加先进的电子手刹。新车的中控部分也更加集中,按钮集中在中控大屏周围,显得干净整洁。新车内饰的用料也很良心,特别是皮质座椅还加入了缝线设计,非常好看。总的来说,新车的内饰一改日产往常的风格,看上去非常舒适。

日产曾经最不被看好的车型,如今卷土重来月销过万

动力

新逍客搭载了日产1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力系统。其中1.2T涡轮增压发动机的最大输出功率为86kW,峰值扭矩达到了165Nm。而2.0L自然吸气发动机的最大输出功率达到110kW,峰值扭矩为200Nm。与之相匹配的是一台6速手动变速箱和一台CVT变速箱。从树枝上来看,对于一个SUV 车型来说,这样的动力配备确实只适合城市用车。对于对动力要求高的用户来说,这款车确实不值得推荐。不过这样的动力配备也符合其城市紧凑型家用SUV的定位。但是个人认为这个档次可以选择H6等其他更好的车型。其他方面

另外值得一提的是,新车在高配车型上还配备了行人探测预警、车道偏离预警、预碰撞智能刹车、智能泊车辅助、定速巡航等豪华配置。这也让整车的安全性大大提高,不过这也仅限于高配车型。总结

新逍客作为一款曾经失败的车型,日产既然选择重新上市,想必也是对其给予了厚望,虽然新车在外观和做工上都有了很大的提升,但是,相信大多数车主在看到他的动力配备后应该会比较失望,所以,估计现在的销量只能够维持短短的一段时间,毕竟,同档次的其他车型比他更有竞争力,也许逍客注定就是一款失败的产品。

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