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金九银十没了 第二阵营豪华品牌能活否?

2018-11-29 14:02 来源: 重庆晨报

寒冬未至,全国的经销商们心已经凉了半截。2018年上半年中国总体车市略显颓废,车商们本期待金九银十挽回颓势,结果不但没有迎来旺盛的销售额,整个车市同比反而出现下滑。然而就在这样的形势下,德国豪华三巨头“BBA”销量逆势增长,给我们带来了新的启示:消费升级正在发生,中国消费者已经到了求质不求量的时候。

金九银十没了 第二阵营豪华品牌能活否?

奔驰、宝马和奥迪都在如此大环境下保持了惊人的销量。那么问题又来了,如果针对豪华车市场有利的消费升级正在发生,那么一般来说除去一线阵营传统德系豪华品牌BBA的其它第二阵营的各路豪华品牌们是否也受益于消费升级,在逆境中强势存活呢?这就是本期文章要分析的问题。

何为第二阵营豪华品牌

一般我们把德系豪华车视作一线豪华品牌阵营,毕竟其体量是其它品牌无法比拟的。光奥迪2017年在中国销量就接近60万辆,超过了所有非德系豪华品牌的总和!因此BBA在豪华市场的垄断地位是其它豪华品牌很难比拟。从销量上来看可以说豪华品牌只有BBA和其它。

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德国三大豪华品牌:奔驰、宝马、奥迪基本属于第一阵营豪华品牌基本是没有争议的事儿。

不过豪华车消费者也有一部分想追求个性、不希望自己开的是满大街能见到的街车。这也是BBA以外豪华品牌存在的价值之一。本文所指的第二阵营豪华品牌可以说涵盖的就是BBA以外所有的豪华品牌车(劳斯莱斯这类超豪华品牌除外)。

雷克萨斯:笑到合不拢嘴

豪华车领域,德系车以外影响力最大之一的当属日系豪华,而日系豪华顶梁柱又当属雷克萨斯。十几年前,雷克萨斯还算是小众个性豪华品牌。然而如今无法再称其小众,甚至这个第二阵营豪华品牌的领头羊,似乎大有步入德系豪华第一阵营的势头。

2018年8月雷克萨斯在华销量达到17,675辆,同比上涨59.2%。而在刚刚过去的10月份也获得了14686辆的水平,同比涨18%。雷克萨斯在今年前8个月销量就已经突破10万辆大关,已经达到去年全年销量的76.44%。在主力车型ES完成换代并且国内汽车关税逐渐稳定后,未来雷克萨斯的销量预计还能继续刷新纪录。

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雷克萨斯ES

新一代雷克萨斯ES的推出无疑是今年雷克萨斯销量的强心针。神似旗舰车LS的外观设计受到一致好评。而就在此时国家选择下调关税,对雷克萨斯经销商来说简直是双喜临门。9月份ES销量达到顶峰,为3785辆,接近4000辆。甚至已经超过许多国产化的合资品牌中型轿车。

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雷克萨斯NX

虽然ES销量大喜,但雷克萨斯主力实质还是SUV车型。雷克萨斯主打的RX和NX月均销量超过5000辆,两款车型今年销量已逼近5万辆,接近雷克萨斯在华销量的一半。

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雷克萨斯RX

2017年雷克萨斯在华销量创下历史性纪录。而今年基本可以肯定这个纪录肯定会被打破,逼近15万辆基本没有压力。凭借新车型的持续推出、被世人认可的全新设计语言、新TNGA架构的应用、政策利好等因素均推动了雷克萨斯在华销量,让雷克萨斯在逆势中可以放声大笑。如果未来雷克萨斯国产化的消息被确定,那么其销量还可能发生进一步飞跃。步入BBA所在的第一阵营所以不是遥不可及的梦。

凯迪拉克:形势大好但压力不小

其实豪华品牌第二阵营的龙头老大常年以来都是凯迪拉克,雷克萨斯都得让步三分。仅仅在今年上半年,凯迪拉克销量已经突破10万辆,与雷克萨斯前8个月的销量旗鼓相当。同比增长达到39%。托了凯迪拉克的福,通用汽车今年在中国的销量才没有出现显著下滑,毕竟别克和雪佛兰的销量都不可避免收到了中国车市的寒冬影响。

金九银十没了 第二阵营豪华品牌能活否?

受中国车市整体下滑拖累,通用汽车今年在华整体销售形势不佳。但旗下豪华品牌凯迪拉克却逆势上涨。

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