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德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

2018-11-29 12:16 来源: 有车CLUB

中型SUV是家庭用车的首选,在这个级别,德系与日系无疑竞争极为激烈的,那么谁才是中型SUV的王者?

德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

途观L

官方指导价:22.38-35.98万元

推荐车型:330TSI 自动两驱全景舒适版(24.68万元)

德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

途观自“出道”以来,就牢牢占据了C位的位置,曾经的王者加长变为途观L之后,在这个级别更是叱咤风云。18款目前还有不少现车,优惠在3万元左右,但个人还是建议19款,国VI标准的车更值得买。走量车型是两驱豪华版,但个人认为舒适版已经足够了,加钱无止境,适可而止。

套娃,但就是有牌面,抱歉。

——by七大姑八大姨

德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

走进车内,你会发现还是那套“家族式”设计,你20多万买的途观L的设计语言与10几万的大众并没有太大区别。只有实际使用过一段时间,你才会真切的明白到用料不同带给你的感受是天壤之别。

低功率版本的EA888依然是那个大众当家的发动机,经过多年的改进,其口碑从最初的恶评如潮变为了现在的备受推崇。可见不是大众不研发,只是不像某些车企喜欢拿出来吹嘘。德系车的行驶品质一直是其一大卖点,也正是凭借这种稳重感,在大家心中有着极高的定位。

探岳

官方指导价:18.88-31.98万元

推荐车型:330TSI 两驱舒适型(20.48万元)

德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

探岳上市的市场不长,目前的优惠也比较少,至于起售价其实应该是20.48万元的330TSI 两驱舒适型,1.4T的一来是动力差不少,二是排产少,估计拿不到车。大多数车评都不推荐丐版车型,但往往走量的都是丐版,毕竟三大件都一样,倒车影像什么都可以后期加,加3-5万块完全可以考虑更高端些的车型了。

跟途观L一样属于套娃的家族式设计语言,跟途观L比较大的区别在其尾部更短,车身更扁。在看到实车后,感觉稍小,虽然都叫中型SUV,但实际比“哥哥”途观L小了一截,不是不能接受,只是结合目前的优惠和家用车对空间的执着,性价比还是途观L稍高,过一段时间,提高优惠力度,相信还是很有竞争力的。

大众?那这个车比较高档啊。

——by隔壁二大爷

德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

探岳的内饰科技感比途观L还是强不少,内饰塑料感略强,坐垫偏硬。就内饰设计而言,个人偏爱日系的设计,但用料方面,不得不说还是德系更加符合我的要求。

同样的EA888发动机,但悬架调校的比较软,舒适感很强,过烂路时,能明显感觉出比途观L舒适,后端的支撑也还算到位。

冠道

官方指导价:22-32.98万元

推荐车型:370TURBO 四驱尊享版(29.28万元)

德系VS日系 到底谁才是中型SUV界的王者?

虽然我是德系粉,但不得不说,冠道是一款非常值得购买的好车,日系车在做家用车这方面比旁人有见地,他们知道家用车的痛点在哪。不同于前面德系车推荐低配车型,冠道还是上2.0的车型更合适,一者1.5T在爬坡时明显感觉费劲,二者本田1.5T发动机出问题的前车之鉴。

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