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油耗升高,动力不足?原来是这个汽车零部件在作祟!

2018-11-29 11:02 来源: 成都宝悦BMW5S店

到店保养你是否听过这样的问题

“ 节气门有点脏了,需要给你清洗一下吗?”

或是听过这样的解答

“ 遇见怠速不稳、油耗增高、加速响应变慢的情况

建议清洗一下节气门 ”

那到底节气门是个什么东西?

为什么节气门会变脏?

清洗节气门又可以解决什么问题呢?

油耗升高,动力不足?原来是这个汽车零部件在作祟!

节气门,汽车的咽喉部件

节气门就是一个调节空气的阀门,是连接在空气滤芯和发动机缸头的一个部件。就像是人体内咽喉的作用一样,发动机“吞入”多少空气全靠它来控制多少。脚下踩的油门踏板控制的就是节气门,而不是喷油系统,ECU会通过计算节气门开度大小来控制喷油量的多少。

油耗升高,动力不足?原来是这个汽车零部件在作祟!

节气门的种类

拉线式节气门

通过一根金属线来控制节气门的活瓣开度。怠速时,节气门关闭,空气会经过旁通气阀进入发动机。

油耗升高,动力不足?原来是这个汽车零部件在作祟!

电子节气门

通过电脑控制节气门的活瓣开度来实现进气的。相比而言,电子节气门在脚感上来说,会比拉线式节气门更轻一些。

油耗升高,动力不足?原来是这个汽车零部件在作祟!

节气门“脏”即是积碳

你可能有疑惑了,空气已经经过空气滤芯过滤怎么还会脏?要说积碳这种事不应该是产生燃烧的气缸产生的么?节气门怎么会积碳会脏呢?

原因有三

1.空滤无法过滤的空气微粒进入进气管

2.机油油蒸汽冷凝油泥

3.未充分燃烧的燃油混合气反流油泥

节气门清洗建议

随着车辆里程和年限增加,节气门油污积碳也会越积越多,节气门活瓣开关气阻增大,ECU相应也会增加气门开度保证足够进气量。而一旦气阻超过ECU容限值就会引起:发动机怠速不稳、发动机报故障灯、油耗激增等问题。

油耗升高,动力不足?原来是这个汽车零部件在作祟!

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门,具体的清洗周期还得依据个人的用车用车的空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔和开车习惯。例如,多数在沙尘比较大的路段开车,那节气门肯定就比较容易脏,可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。

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