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你“情怀”准备好了么 十几万收回来经典3.6 大众CC 你该怎么保养

2018-11-29 10:53 来源: 卡尺改装

你“情怀”准备好了么 十几万收回来经典3.6 大众CC 你该怎么保养

第一代大众CC,头顶史上最美大众的光环,在09年进口到国内。记得当初第一次看到实车照片的那一刻,我瞬间就被迷住了。那个年代少见的无框车门,从车头到车尾那漂亮圆润的腰臀线,着实俘获了不少青葱少年的心。

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今天讲述的这台CC,有些特别。首先,是它进口的身份——德国埃姆登工厂制造,再者,是它精奇的骨骼——4Monion全时四驱,最后,就是它那颗强大的心脏——3.6升VR6自然吸气发动机。这样的强大配置组合到一起,也就注定了它的特别,特别贵,特别少,特别经典。两台国产CC的售价,北京不到200台的保有量,和它兄弟R36一样扮猪吃老虎的性格,成就了这款经典的大众神车。

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琦哥与我年纪相仿,是相识多年的MK4车友,也是一名机车骑手,经营着一家属于自己的摩托车行。他有着骑手的特质,专注,不盲从,并且和我一样,对一切关于机械的东西都有着浓厚兴趣。所以,当我得知他收到一台二手CC3.6FSI的时,并不感到意外,甚至觉得,这就是最符合他的车。

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于是,8月底的一天,这辆特别的CC挂着临牌如约而至。一下车,琦哥便满脸兴奋的跟我分享着他的喜悦,大男孩收到了他最喜欢的大玩具,就是这种感觉。然而,岁月的冲刷,在这台CC上留下了不少的痕迹,而我们需要做的,就是让它焕然一新。

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下面开始全车整备作业: 车辆基本信息:2009款大众CC 3.6FSI 舒适版,2011年上牌,行驶11万公里。 外观: 50%原厂漆面,整体并没有太多明显的剐蹭痕迹,细微刮痕居多。 内饰: 整体符合11万公里的磨损情况,真皮部分欠缺保养,车顶棚较脏。

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底盘: 由于这是一台二手车,并不知道车辆以前的维修保养情况,所以,在上架检查之前,我们进行了多次长距离试车。从路试总体来说,这台进口大众的底盘还是保持了德国制造的品质,虽然车龄已7年有余,但整体的行驶质感还是不错的。

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