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神车终于扛不住了,20万一咬牙降到13万,就冲这车标,果断放弃H6

2018-11-29 10:30 来源: 普桑看车

说到销量神车,大家都会想到途观、朗逸、汉兰达、埃尔法、轩逸、哈弗H6等车型,这些车型不仅销量火爆,有些车还曾经加价销售,不得不佩服这些车型的实力,所以一度被国民称之为神车,但是随着汽车市场的激烈竞争,更多汽车品牌的诞生,加价提车的现象就很少了,而且以往销量火爆的神车大众途观也终于扛不住了,20万一咬牙就降到了13万,就冲这车标,果断放弃H6。

神车终于扛不住了,20万一咬牙降到13万,就冲这车标,果断放弃H6

大众途观确实创造了一个永不磨灭的神话,自从2010年上市以来,途观出色的造型设计以及首次亮相的全景天窗等配置受到了国内消费者狂热的追捧,而售价也是高达19.98万—30.98万的途观确实风光无限,一度被买到断货,甚至加价提车都难以抵御消费者的购买欲,不过随着国产品牌的强势崛起,汽车市场竞争逐渐白热化,加上全新的途观L问世,老途观的销量也逐渐有了回落,各大4S店都给出了较大的优惠幅度,全国最低价也接近13万,20万一咬牙就降到了13万,这个价格看起来也是非常亲民了,谁还看哈弗H6、吉利博越呢?

神车终于扛不住了,20万一咬牙降到13万,就冲这车标,果断放弃H6

神车终于扛不住了,20万一咬牙降到13万,就冲这车标,果断放弃H6

途观能够如此成功,得益于它沉稳大气的造型设计,不得不说在国内市场发展了多年的大众,对中国人的审美太了解了,虽说目前的消费者群体逐渐转向年轻化,但沉稳大气的造型设计能够满足大部分消费者的审美。从前脸来看,途观采用了多为横向镀铬材料的设计风格,两侧动感锐利的大灯组进一步与中网中为一体,使得前脸的延展性更高,侧身多为凌厉动感的腰线设计,使得侧身更具层次感,多幅式精致的轮毂看起来非常大气,使得侧身效果更加豪华时尚,饱满厚实的尾部采用了大量横向线条的勾勒,视觉效果极为丰富,尾灯造型非常动感大气,为整体的尊贵感加分不少,所以论造型来讲途观做得非常成功。

神车终于扛不住了,20万一咬牙降到13万,就冲这车标,果断放弃H6

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神车终于扛不住了,20万一咬牙降到13万,就冲这车标,果断放弃H6

看惯了大众的内饰,你就觉得途观的内饰却有它出色的地方,整体内饰的布局都非常明确,按键设计非常顺手,能够在第一时间找到你所需要的功能按键,大大提升了内饰的便利性,偶尔在细节出加入了一些镀铬饰条强调出些许的时尚感,而且在用料方面都非常细腻、精致,软材料的运用也是极为厚道,档次感得到极大的提升,所以在很多年轻人看来,大众途观的内饰设计枯燥无味,毫无新意。

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