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别再被骗了!这些车实际是同一款,你知道几个?

2018-11-29 10:05 来源: 12缸汽车

近年来,为了满足消费者的需求,车型的更新换代速度原来越快,很多合资车企将国外的同一款车分别引入国内,只是稍作改动,就有两款车型上市,有时候甚至都能成为“销量神话”。平时也有很多粉丝问缸哥,迈腾和帕萨特该怎么选?卡罗拉和雷凌怎么选?今天缸哥分别来说说其实是一款车的车型,小伙伴们以后选车可以擦亮眼睛了!其实不必纠结,喜欢哪款就直接上,因为你纠结的这两款其实就是一款车啊!

一汽丰田 卡罗拉VS上广汽丰田雷凌

别再被骗了!这些车实际是同一款,你知道几个?

别再被骗了!这些车实际是同一款,你知道几个?

卡罗拉指导价为10.78-17.58万元,雷凌的新车指导价为10.78-15.98万元,两者的轴距都是2700mm,都为麦弗逊式前悬挂,后扭杆梁式后悬挂,可以说是兄弟车型。

在定位方面两车有所不同,虽然都是紧凑型车,卡罗拉主打家庭用车,而雷凌外观犀利,更偏向年轻消费者群体。这也是为什么很多家庭购车宁愿放弃优惠力度更大的雷凌,转而选择卡罗拉的原因。虽然是同胞车型,但细心的消费者会发现,卡罗拉前防撞梁钢板厚度是1.4毫米,而雷凌为1.6毫米,而且从用料水准上看,雷凌确实要优于卡罗拉。

东风雪铁龙C5VS东风标致508

别再被骗了!这些车实际是同一款,你知道几个?

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两者的新车指导价高度重合,前者为18.19-24.99万元,后者为17.37-26.97万元,轴距都是2815mm,麦弗逊式前悬挂,多连杆式后悬挂,可以说是“法兰西同室操戈”车型。

法系车的设计懂的人热爱至极,不懂的人嗤之以鼻。虽然在价格和配置上高度重合,但两车在外观上却是两种风格。508的外观更多的是前卫犀利的科技风,而C5稍显保守,整个车中庸圆润,几乎没有硬朗的棱角,比较耐看。但目前这两款车销量都比较“水深火热”,C5月销量过千,508今年1月开始销量就已经清零了,不知道这对“难兄难弟”还能坚持多久?

一汽-大众迈腾VS上汽大众新帕萨特

别再被骗了!这些车实际是同一款,你知道几个?

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帕萨特作为一代神车,曾经是多少人儿时的梦想,经过多年的洗礼,老帕萨特依然在消费者心目中占据一席之地,但随着迈腾、凯美瑞等竞品的相继换代升级,老帕萨特似乎有点力不从心了。但今年10月,上汽大众正式发布了全新一代帕萨特,新车最大的变化是采用最新的MQB平台生产,并且新增了混动版车型。

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