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12月1日起 机动车尾气超标将强制维修

2018-11-29 08:40 来源: 齐鲁晚报

12月1日起 机动车尾气超标将强制维修

工作人员展示M站维修竣工出厂合格证。首席记者王健摄

□首席记者王健

11月28日上午,济南市交通委联合市环保局、公安局、质监局,就建立实施机动车排放检验与维护制度(以下简称“I/M制度”)召开新闻通报会,自12月1日起,启动全市排放检验不合格机动车的污染治理工作。据统计,济南每年约有6万-8万辆环保检测不合格车辆需通过维修来解决排放超标的问题。

每年至少6万辆车环检不合格

28日上午,记者从新闻通报会上获悉,济南2012年9月实施机动车排放定期检验制度,目前共有在运营机动车排放检验机构41家,检测线199条,其中,汽油车检测线152条、柴油车检测线47条,均与济南市环保局联网,实时上传检测数据及影像。

今年以来,济南市共检验车辆86.24万辆(次),初检合格率90.13%。其中,检测汽油车62.09万辆(次),初检合格率89.96%;检测柴油车10.84万辆(次),初检合格率94.37%。也就是说,仅今年以来,就有约6.5万辆汽油车和5300多辆柴油车需进行排放维修治理。

在空气污染物中,细颗粒物(PM2.5)中的32.6%来自机动车尾气,氮氧化物中有71.8%来自机动车尾气。目前,济南机动车保有量已突破200万辆,尾气排放已成为大气污染的重要源头。据统计,济南每年约有6万-8万辆环保检测不合格车需通过维修来解决排放超标问题。

I/M制度让检测维修成闭环

据介绍,济南自12月1日起,启动全市排放检验不合格机动车的污染治理工作。

I/M制度是指对在用机动车定期排放污染检验、监督抽测、遥感监测等,不符合排放标准的,实行强制限期维修。

对排放检验超标的机动车,应于10个工作日内到具有资质的机动车排放维修治理站(M站)进行强制维修,治理维修合格后,凭维修竣工出厂合格证到机动车排放检验机构(I站)复检,排放达标后方可上路行驶,形成机动车排放检验、超标车辆维修治理的闭环管理,有效减少机动车污染物排放。

目前济南有35家机动车排放维修治理站(M站),可登录济南市交通委网站(http://jnjtw.jinan.gov.cn)查询,也可下载安装“济南I/M”APP,自主选择机动车排放维修治理站(M站)、排放检验机构(I站)。

逾期未通过复检上路将被罚

为深入实施大气污染防治“十大措施”,济南市交通委会同市环保局、公安局、质监局制定了济南市I/M制度,并明确了职责分工。

交通部门负责制定M站资质审核标准,推进M站标识统一化,对排放检验超标或拒不维修复检的,不予办理《道路运输证》。

环保部门将督促机动车排放检验机构严格落实I/M制度有关要求。

公安部门依法对环保部门在日常监督抽测中发现的、逾期未通过复检上路行驶的排放超标车辆予以处罚。据悉,冒黑烟上路的车辆将被处以200元罚款,超期检测上路的车辆,将面临罚款200元、扣3分的处罚。

质监部门依法对I站、M站的在用计量器具进行检定。

什么是I/M制度

指对机动车定期检测,排放不达标的,强制限期维修

◎M站

指机动车排放维修治理站

目前济南有35家,还将动态增加

◎I站

机动车排放检验机构

◎闭环管理

排放超标车(10个工作日内)——到M站强制维修——凭维修合格证到I站复检——排放达标方可上路

◎处罚

冒黑烟上路:

罚200元

超期检测上路:

罚200元、扣3分

排放超标车上路将追溯倒查对M站动态监管,一旦发现违规将停止其经营

□首席记者王健

28日中午,记者来到山东交通学院汽车维修中心,这是35家机动车排放维修治理站之一。这些M站是如何定价的?I/M制度能彻底杜绝黄牛吗?济南市交通委和环保局相关负责人现场进行了解答。

M站将动态增加

济南市交通委汽车维修行业管理处副处长吴玉超介绍,目前济南有35家机动车排放维修治理站(M站),都是质量信誉考核在AA以上的企业。维修企业想申请成为M站,必须满足一定条件,除了质量信誉考核等级,还必须是一类或二类整车维修企业,检测、治理设备,人员规模、素质等都能满足相应条件。

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