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长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

2018-11-29 06:56 来源: 辣评车

当国内众多车企还在为新能源技术路线犹豫不决时,长城汽车已经开始为下一代新能源汽车的发展布局谋篇。

10月24日,在江苏如皋召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC2018)上。长城汽车正式宣布,将入股世界领先的德国加氢站运营商H2MOBILITY(以下简称H2M)。长城汽车副总裁唐海锋出席发布仪式并表示:未来,长城汽车将与H2M密切合作,共同推进欧洲、中国和全球的氢能基础设施,共同加速欧洲和中国向氢能交通的过渡。

至此,长城汽车新能源布局再落一子。

长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

H2MOBILITY公司全球领先

H2M是全球领先的德国加氢站运营商,主要负责建立德国全国性的加氢站基础设施,支持德国燃料电池驱动。

目前,长城汽车已与H2M签署谅解备忘录,通过提供额外投资入股H2M,成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。

长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

H2M目前在德国拥有超过50座加氢站投入运营,还有40多座加氢站项目正在实施中。在H2M的规划中,第一阶段截至2019年,其将在德国七个大都市区(汉堡,柏林,莱茵-鲁尔,法兰克福,纽伦堡,斯图加特和慕尼黑)之间最常使用的高速公路沿线运营100座加氢站。

此后几年,将继续建造300多座加氢站,以匹配逐渐增多的燃料电池汽车数量,从而在德国建立世界上最大规模的加氢站网络。

超前视野抢先布局氢能源

作为洁净、高效的二次能源载体,氢能源被誉为人类的“终极能源”。氢燃料电池汽车研发一直被全球众多车企作为重要的技术储备。我国科技计划以及产业技术创新工程均展现出大力支持氢能源汽车的态度,但目前国内多数整车企业在此领域尚与国际先进水平存在较为明显的差距,氢燃料电池汽车的研发与推广也以大巴、物流车等商用车为主。长城汽车在氢燃料电池汽车领域规划明确、积极布局,目前的技术研发工作正稳步推进。

长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

2018年上半年,长城汽车建成氢能技术中心,全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。3月13日,长城汽车还成为首个加入国际氢能委员会(HydrogenCouncil)的中国车企。同时,长城汽车还积极加入了国际氢能及燃料电池协会(IHFCA)和中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(NAHFC)。

8月31日,长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权,成功控股上海燃料电池。使长城汽车具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。

长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

为推动中国加氢站基础设施的建立和燃料电池汽车的普及,长城汽车决心投资加氢站技术,此次与H2M的合作正是该计划的落实。通过入股H2M,长城汽车将可与德国领先的PPP氢能基础设施联盟并向其学习,从而为中国加氢站网络的部署积累经验,助推我国建立起具有竞争力、可靠性和安全性的加氢站基础设施网络。

面向全产业链长城汽车谋划新能源大版图

如今,全球汽车产业正面临巨变,新能源汽车产业发展如火如荼。无数事实证明,谁能抢先一步,布局当下,谁就能获取主动,赢得未来。

长城汽车在新能源汽车领域研发已达10年之久,投入超100亿元。现已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。此外,长城汽车还在韩国京畿道城南市和奥地利下奥地利州建立了新能源技术研发中心。

长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

目前,长城汽车正在同步进行三个方向的研发:插电式混合动力汽车(PHEV);纯电动汽车(BEV);以及燃料电池汽车(FCEV)。已经拥有技术领先的Pi4平台,其可以根据不同的产品需求,实现前驱、后驱及四驱的三种行驶功能,并具备延伸到纯电四驱平台、48V混动平台等架构模式的能力。并在此平台推出了插电式混合动力SUVWEYP8;研发的纯电动专属ME平台产品涵盖A00到A0级轿车、SUV以及商用车,已经在此基础上推出了新能源品牌欧拉的首款车型iQ;而首辆基于专属平台的燃料电池车型计划于2020年进行展示,并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。

在新能源产业链上游,长城汽车早已进行了布局。2017年9月28日,长城汽车间接全资子公司亿新发展入股澳大利亚锂矿商PilbaraMinerals,并获得Pilgangoora锂矿项目部分产品的包销权。此外,公司将参照双方约定的定价方式包销Pilgangoora锂矿项目生产的锂辉石精矿7.5万吨╱年。同时,锂辉石精矿的包销权益可增加至15万吨╱年。

新能源汽车对外合作方面,长城汽车同样走在了前列。今年7月10日,长城汽车与宝马集团正式签署了合资合作协议,双方各持股50%建立合资公司——光束汽车有限公司,新工厂标准年产能16万辆,最大年产能25万辆,将生产包括MINI在内的新能源汽车产品。

长城汽车入股世界领先加氢站运营商H2 MOBILI

此次长城汽车入股H2M以及此在氢能源领域的一系列进展,显示长城汽车已经开始把新能源布局延伸到未来新能源汽车的技术和应用领域。

在汽车行业飞速发展变革的大背景下,车企正面临着电动化、智能化趋势带来的机遇和挑战。作为自主品牌领军企业,长城汽车早已把目光着眼在汽车产业未来的发展上,在新能源汽车全产业链的各个层面提前着手准备,谋划着自己的“新能源大版图”,并将这个“版图”一步步落到实处。

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