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雷克萨斯UX正式发售,CHR的轴距,将与GLA和奥迪Q3正面为敌

2018-11-29 05:03 来源: 电车插座

11月27日,丰田正式宣布雷克萨斯旗下紧凑型跨界SUV“UX”系列在日本地区正式销售。该车采用GA-C平台打造,根据版本不同,售价区间为390万-535万日元,约合人民币23.8-32.7万。

雷克萨斯UX概念车诞生于法国南部的设计中心,是“RX”和“NX”的小兄弟。在2018年的日内瓦车展上首次对世界公开,并率先在美国和欧洲地区发售。它的主要竞品为奔驰GLA、宝马X1/X2、奥迪Q3及沃尔沃XC40等车型。

雷克萨斯UX正式发售,CHR的轴距,将与GLA和奥迪Q3正面为敌

雷克萨斯UX正式发售,CHR的轴距,将与GLA和奥迪Q3正面为敌

雷克萨斯UX采用了家族式前脸,纺锤形进气格栅增大了横向视觉效果。周身大量采用雕塑感流线,贯穿式鳍形后组合灯微微凸起,颇有立体感。轮眉的尺寸很大,仿佛和轮胎融为一体。整体锋利感十足。

雷克萨斯UX正式发售,CHR的轴距,将与GLA和奥迪Q3正面为敌

新车车身尺寸为4495×1840×1540 mm,轮距为2640 mm。轴距与C-HR相同,但长宽尺寸有所增加。内饰设计明显偏向于驾驶员,形成一种安全感十足的环抱式驾驶舱。

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除了引入GA-C平台外,雷克萨斯UX还通过机身的高刚性化和轻量化来降低重心。前麦弗逊后双叉臂式的悬架设计提高了操控性和乘坐的舒适感。这款车搭载了两种动力系统,UX200车型搭载最新的DynamicForce系列2.0L发动机,匹配DirectShiftCVT变速箱。据悉最大热效率达41%,最大功率125kW(174PS),峰值扭矩209N·m。UX250h车型则搭配第四代混合动力系统,可以输出107kW、180NM的动力,集成在混动变速箱中的双电机则可输出80kW、202NM的动力。在提供强劲动力的同时,保证了更高的燃油效率。

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此外,UX250h还引入了为小型紧凑型车量身定制的新型E-Four电子四驱系统HV4WD。可以将后轴电机驱动单元Inverter与驱动电机放置在一起,嵌入车辆的后独立悬挂系统。从而提高了系统集成度,而且大幅缩减了高压电机驱动线束的长度。

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配置上将加载第二代“Lexus Safety System+”,配备自适应巡航、预碰撞安全系统、自适应灯光系统、抬头显示系统等功能。针对不同的人群,车辆还将提供运动座椅改装、格栅和铝合金轮毂套件等,不过相应价格会有所调整。

UX系列的发售,代表着雷克萨斯SUV产品线的补齐。虽然在国内,雷克萨斯尚属二线豪华品牌,销量也不及BBA。但不可否认的是雷克萨斯的认可度越来越高,这款车在空间上不占优势,但也足以让竞争对手们体会到浓重的危机感。

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