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最耐开的3款国产车,买车首选最后一辆,开上十年都没问题!

2018-11-29 02:51 来源: 我们的車

随着汽车行业不断地发展,国产汽车在最近几年中也取得了非常明显的进步,越来越多的消费者也愿意去购买国产汽车。很多人在购买国产车之前,都会有顾虑。而他们的顾虑,经常以这样的一句话体现出来:“我们小区的老修车师傅说,国产车开个三四年,就不行了!是真的吗?”以前的时候国产车口碑不好,但是近几年,有些国产车做的特别好,有些车要比合资车还要强。汽车质量一直是进口车好于合资车好于国产车。如今在国内国外市场上也都占据着属于自己的一席之地。说到耐用大家第一时间就是能够想到日系车,比如普拉多这些主流的车型,动不动就是开个十年都是没有问题的,而且在二手市场的保值率也是非常的高,但是在这个国产车纵横的年代,合资车并没有那么的吃香了,国产车却是原来越厚道了,那么在国产车型中有没有一些比较耐开的车型呢?

最耐开的3款国产车,买车首选最后一辆,开上十年都没问题!

第一是艾瑞泽5对于奇瑞这个品牌,很多人都知道,这是国产老大,虽然说在销量上并不是很突出,但是它却是名副其实的技术宅,一直以来都坚持在技术领域的研发,所以说说到耐开的国产车,那么奇瑞旗下的车型,还是当之无愧的,毕竟是纯国货,旗下的瑞虎和这款艾瑞泽5在质量方面可以说完全是靠得住,比如艾瑞泽5这款车,拥有着10年100万公里的质保,可以能现在上市没几年,但是有哪个国产品牌能够有这么大的信心?艾瑞泽5这款车的外观还是非常的漂亮的,原创度很高,车身的造型圆润有个性,进气格栅加入了传统的中国元素,比如立体式犀利的大灯,总之,在外观方面颜值不错,在动力方面,1.5的排量,不能给你带来多充沛的动力,但是日常使用是足够了,匹配的是CVT变速箱和手动变速箱,平顺性不错。当然奇瑞旗下还有多款车型表现都非常的不错,是一个值得信赖的品牌,很多人说,奇瑞修车队,但是如今的奇瑞车型,今非昔比了。

最耐开的3款国产车,买车首选最后一辆,开上十年都没问题!

第二瑞虎3可能上面说到艾瑞泽5这款车比较耐开大家都不是很赞同,毕竟上市没几年,这个也是可以理解,但是这款瑞虎3开十年就没问题吧?瑞虎3这款车型上市以来有些年头了。这款车无论怎么改款都延续了经济型和耐用性以及实用性,而且目前在市场上的口碑也是非常的不错,这也是该旗下的首款SUV车型,这款车的诞生算是奇瑞品牌的一个转折点,在2005年3月20日诞生以来,也有15个年头了,所以这款车型耐用性,基本上老司机都知道,在外观方面,新款的瑞虎3没什么多大的变化,前脸依旧是家族式的六边形进气格栅的样式,内饰部分,整体延续了老款的设计风格,但是在一些细节方面进行了升级,比如说中控区和车身门板处都加入了镀铬装饰,配置方面也丰富了不少,比如说博世9.0版本的ESP系统以及坡道辅助、多功能方向盘等等,在动力方面搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配的是5速手动和CVT变速箱,但是新款的瑞虎3有一些减配的表现,比如之前全系标配的ESP,刹车辅助,牵引力控制系统,现在在部分车型上成为了选装,不过有选装总比没有好,这款车型的稳定性是不言而喻的了,开个十年是很稳的。

最耐开的3款国产车,买车首选最后一辆,开上十年都没问题!

第三吉利帝豪百万看到这个名字老司机基本都能够秒懂,但是对于新手来讲可能不是很明白,为什么还有个百万款,虽然说现在停车在售的状态,但是这款车的特点就是耐用,这款发动机现在在帝豪多款车型上搭载,拥有了上百万的用户,所以称为百万款,而且在很早之前就已经累计销售100万辆了,我们在日常的生活中,也经常能够看到很多非常老的帝豪车型,我就经常能够看到,虽然现在没什么百万款车型,但是新帝豪依然是秉承了这样的特点,经久耐用,开个是年完全没有问题,帝豪百万款外观方面还是家族式的水滴涟漪式的进气格栅,气势上还是比较足的,金属镀铬的进气格栅替代了原先熏黑的中网装饰,侧面看有一丝圆润,没有太多的菱角,所以这款车的定位依然是家用,车尾应该还是最具有层次感的地方了,连接尾灯的金属镀铬,让整体有股精气神,百万款车型在动力方面搭载的是1.3T和1.5L两款发动机,匹配的是手动和CVT变速箱,动力方面平顺有力,日常使用足够了,加上吉利在内饰方面的用料和配置,完全可以超越合资车型了,这个价位的合资车型配置是少之又少,所以国产车只要会选,一样能够拥有合资车的品质。

最耐开的3款国产车,买车首选最后一辆,开上十年都没问题!

其实我个人认为账面参数,这是技术数据最根本的,也是技术水平的体现。在参数方面国产发动机有超越合资的,也有比肩合资的,这方面网上公认的数据很多,可自行脑补。总体来讲是,顶尖的我们有,常用排量优秀的很多,只是平均水平很低!大家对此有什么看法呢?

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