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不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

2018-11-29 02:43 来源: Myautotime

一个堪比斯坦李去世之于漫威影迷更牵动人心的消息,或许就是油价的上涨。

近日,最近一次的油价上调政策在全国范围基本实施完毕,终端成品油单价突破8元,这对有车一族和想要买车的人来说,买车用车无疑成为一件让人头疼的事。

不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

看似几毛钱的上涨变动不算大,但是如果我们仔细计算一下,就不难发现面临的压力。

以一台正常通勤的车子为例,每年行程约2.5万公里,以8L/100km的综合油耗计算,那么每年耗油为2000L。如果我们以8元/升的油价计算,那么这样一台车的一年燃油费用就是16000元,大致就是一次欧洲旅行的钱。

这样的形势下,无论是有车一族还是想要购车的消费者,都会感到压力陡增。

好在,当下消费者的意识在不断进步,很多想要购车的人开始将目光转到了没有里程焦虑且技术相对成熟的插电混动SUV上。

不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

不过,即便我们将选择范围缩小到这一类产品上,在选择具体产品上也面临着比较尴尬的局面。

一方面价格问题。因为电池等核心部件的成本问题,很多插电混动SUV车型都价格不菲,像沃尔沃XC60的插电混动车型,售价接近60万,而即便是宝马X1这样的入门级插电混动产品,价格也接近40万。

另一方面是专业性问题。低端产品受限于成本的控制而缺乏尽人意的品质表现,而一些合资产品因为不是品牌主推车型,缺乏品牌重视,技术实力不够过硬,因而不能满足消费者需求。

不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

总之,面对插电混动SUV,此前消费者普遍存在的需求痛点就是:没有一款价格合适且又表现专业的产品。

好在,这一问题被中国首款插电混动豪华SUV WEY P8成功解决。

▍“豪华+品质”的用车体验

我们都知道,基于电池材料的价格,新能源产品的成本往往比同级传统燃油车略高。因此,在选购传统燃油车方面都讲究“花小钱办大事”的消费者,在选购插电混动SUV上,就更加谨慎了。

毫无疑问,WEY P8满足了消费者的要求,以25万元左右的价格就将豪华和品质同时带给了消费者。

不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

首先是基本产品力表现上,比如设计和配置。WEY P8并没有因专注插电混动系统而丧失对基本产品力的把控,反而在外观造型、智能化等方面将豪华感表现得更加强烈。

在外观方面,WEY P8在前脸处使用了夸张的大嘴式设计,波浪形的格栅配合前包围造型,具有很强的视觉冲击力,其尾部沿用的是家族化的双边共四出排气布局,配合棱角分明的后保险杠设计,整车看上去十分精致。

不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

此前有不少消费者吐槽,虽然新能源车型更环保而且在政策上更适用,但不少车型过分低价低质,除了实用功能之外,缺乏设计感常常难以“担当大任”,像一般聚会场合、工作出行都不好意思开出去。

而WEY P8显然解决了消费者的这一痛点,作为豪华产品,精致化的设计能满足消费者“小小的虚荣心”,当然更能适应用车的多场景化,大气的外观不仅适用于家用出行,就算是放在豪车如云的商务场合下照样可以不落下风。

不一样的用车生活,为什么要从一台WEY P8说起?

此外,在WEY P8身上我们还能感受到WEY品牌的豪华基因——安全。就车辆本身来说,WEY品牌承袭了长城汽车造车工艺的精髓,WEY P8采用欧系车身设计结构,车身高强度钢材占比达到75%;同时全系搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统,主动安全配置多达26项,匹配ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等众多智能安全配置。

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