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站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

2018-11-29 02:21 来源: 水滴汽车

站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

冬季长跑者首先要有好的身体素质做基础,而这得益于经常性的锻炼和训练。冬季长跑还要掌握正确的技巧,比如科学调整呼吸、心跳的节奏,正确放松肌肉等等。

可以说,善跑又跑的科学的人冬季长跑益处多多。体弱又缺乏正确跑步方式的人,贸然在冬季长跑百害无一利。

毋庸置疑,对时下的中国车市而言,“从6月起销量连续同比下滑、1-10月累计销量下滑1%,开近10年来负增长先例”的数据意味着--车市入冬了,汽车圈所有玩家自然有了新的身份:冬季长跑者。

凯美瑞领衔,广汽丰田过“暖冬”

不久前,一年一度的广州车展拉开帷幕,与往年不同的是,很多主流车企并没有把广州车展作为收官主阵地,“如何过冬”成为刷屏羊城的关键词。

苦于寻找过冬秘籍的汽车人发现,主场作战的广汽丰田就是非常好的过冬“样板”。数据显示,10月份,广汽丰田销量高达55,508辆,同比增长67.11%,刷新单月销量记录。1-10月份累计销量达到477,362辆,同比增长28.24%。

“吹冷风,流热汗”,为什么广汽丰田能够在车市的冬季长跑中“冷风吹的热汗流”呢?仔细分析一下不难发现:广汽丰田从2006年的6万辆起步,一直保持着自己的节奏,既是有爆发力的短跑选手,更是有耐久力的马拉松选手。

其中,广汽丰田旗舰轿车凯美瑞就是一款耐力十足的马拉松选手。

站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

2006年第六代凯美瑞导入广汽丰田产品线,迅速拔得国内中高级轿车市场头筹。时至今日,第八代凯美瑞换代而来,又为广汽丰田在车市寒冬中跑出“热汗”立下汗马功劳。“去年11月上市的第八代凯美瑞销售稳步提升,今年1月-10月累计销量达到136949辆,同比增长88.6%。”

数据的增长是第八代凯美瑞为广汽丰田带来的第一重惊喜,销量结构的改变则是广汽丰田品牌向上的真正密码,也破解其逆市上扬秘籍的关键所在。

笔者注意到,在第八代车型上市之前,以2.0L排量为代表的低配车型是凯美瑞销量的绝对主力。从今年1月份开始,变化出现的猛烈而突然:第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%,“高配车型”成为其名副其实的销量基石。

站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

如图,今年5-9月份凯美瑞的终端市场占有率稳居中高级车市第二,仅次于迈腾

要知道,这意味着凯美瑞塑造的广汽丰田中高级轿车价值旗舰,已经成功进入B+级市场,与德系形成竞争。

对比鲜明的例子是,同为日系B级轿车常青树,第十代雅阁虽然收获了可观的销量,但其20万以下车型的占比高达85%。也就是说,雅阁在以B级轿车的定位,同A+级轿车厮杀。第八代凯美瑞已经成功与老对手形成用户区隔。

“现在来店资讯凯美瑞与迈腾、帕萨特优劣的客户特别多。”广汽丰田的一线销售人员对这一变化感受深刻。

TNGA底色,凯美瑞破译向上密码

站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

笔者发现,很多人都以为TNGA仅仅是一个类似与大众MQB、沃尔沃CMA等产品平台概念。其实不然,TNGA架构是丰田又一次汽车生产机制的全面革新。新车诞生从零开始,几乎全部零件重新研发、核心部件全部采用最新技术、整体产业链全面升级。

携TNGA优势而来的第八代凯美瑞自然有了一副好身体--作为TNGA架构下首款中高级轿车,第八代凯美瑞诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的“高级价值感受”。

站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

设计自不必说,“极致豪华”和“极致运动”两大关键是丰田作出的最大改变。与主打年轻运动,设计浮夸的阿特兹、西玛得到年轻群体青睐失成熟市场不同,与迈腾、帕萨特中庸到底流失年轻客户、女性客户也不一样,笔者眼中的第八代凯美瑞在设计上真正兼顾运动与商务。

站在原地起跳,这款车做到了“冷风吹的热汗流”

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