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美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

2018-11-29 02:08 来源: 强哥说SUV

美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

就在 、 《卡罗拉》四门房车陆续公开之后,《丰田》又在洛杉矶车展上无预警发表搭载hybrid油电复合动力系统的《卡罗拉 Hybrid》车型,并宣称其将拥有至少50mpg(美规数据换算约21.2km/l)的综合平均油耗效能,同时更是美国市场首款的卡罗拉油电车型。

这辆电气化的丰田 卡罗拉房车,将采用于第四代普锐斯车系所应用的新世代Hybrid Synergy Drive油电复合动力技术,而因卡罗拉 Hybrid同样采用TNGA(丰田 New Global Architecture)模组化底盘结构打造,因此卡罗拉置入全新hybrid油电系统,在逻辑上也是理所当然的。

卡罗拉 Hybrid搭载代号「2ZR-FXE」的1.8升四缸自然进气汽油引擎,并搭配两具电动马达/发电机、以电子无段变速系统驱动前轮,而这套油电动力系统的综效输出则为121匹马力。

美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

视觉与全球化卡罗拉相同的美规卡罗拉 Hybrid,是美国首款的油电卡罗拉。

美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

视觉与全球化卡罗拉相同的美规卡罗拉 Hybrid,是美国首款的油电卡罗拉。

美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

视觉与全球化卡罗拉相同的美规卡罗拉 Hybrid,是美国首款的油电卡罗拉。

卡罗拉 Hybrid所搭载的镍氢电池模组,采用名为「Hyper-Prime Nickel」的技术,不仅强化电池模组的性能,更借由小型化、平整化的设计,将镍氢电池模组安装于后座座椅下方,再搭配可六四分离倾倒的后座椅背,卡罗拉 Hybrid也能提供如同一般内燃机引擎卡罗拉车型的空间实用机能,且电池模组安装的位置,也对车辆的配重有所助益。

卡罗拉 Hybrid所搭载的2ZR-FXE引擎与MG2电动马达连动运作,确保车辆拥有及时的动力输出回馈,而MG1、MG2两具电动马达则可有效控管车载电力的运用,并同时为镍氢电池模组进行充电。

卡罗拉 Hybrid还配置有预载式的差速系统,可限制油电系统输出扭力于两个驱动轮之间的传导,并提供予线性的加速反应、与顺畅的操控回馈。而除了以纯电驱动的EV mode之外,卡罗拉 Hybrid还同时提供有Normal / Eco / Sport mode等三种行车模式的选择。

美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

卡罗拉 Hybrid搭载1.8升动力、并搭配15吋低抗阻胎圈,平均油耗可达21.2km/l。

美国首款油电卡罗拉 全新《丰田 卡罗拉 Hybrid》洛杉矶

卡罗拉 Hybrid搭载1.8升动力、并搭配15吋低抗阻胎圈,平均油耗可达21.2km/l。

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