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舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

2018-11-29 01:18 来源: 强哥说SUV

舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

2019年式X3重新调整车系编成,原在今年初加入的入门战力xDrive20i,在今年8月重新调整编成,改为后驱的sDrive20i,动力维持2.0升涡轮、184hp/29.6kgm最大输出,而原先搭载的主动安全科技,从只有AEB、盲点与车道偏离警示…,再增加全速域ACC、车道维持辅助等,等同原先价值9.3万的选配价,一并附上,增强竞争力之余,目的就是抗衡豪华入门SUV的竞争对手。

舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

在豪华入门SUV对手群当中,最直接对手便是9月底新加入GLC 200,入主GLC门槛从220d的247万降至227万,动力相当、价格也接近,其余对手还有Q5 45TFSI(239万)与XC60 T5 Momentum(229万),但两车动力输出是X3 30i等级(Q5 45TFSI马力252hp、XC60 T5马力254hp),并采四驱配置,产品竞争力也颇高,然而实际销量却平平。

补齐5AT科技 内装配备小幅提升

舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

19年式设计的材质上无所更动,中控一样用上大量金属与黑色烤漆饰板装饰,iDrive也属基础的6.5寸大小,19年式新增标配导航功能,另此车选配M款真皮多功能方向盘(选配价1.8万),造型多一丝运动感。

舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

纳入标配的ACC系统, 30km/h以上才可进行设定,最高对应速度为210km/h,并支援跟车到停与停车再开,实际操作上的运作回馈,细腻度符合对于此车的期待,缓速跟车到停的过程信赖度够,跟上前车也不过于急躁,再加上另一新增的车道维持辅助(70~210km/h),高速路段上其余就接近「类」半自动驾驶的程度。

其余像壅塞交通辅助(0~70km/h)、车侧防撞辅助(70~210km/h),前方车流警示(7km/h内)、路口车流防撞辅助(85km/h内)与闪避辅助转向,也都是新增的配备项目。

舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

另一升级标配的有8.8吋多重模式仪表板,随著切换不同行车模式切换风格,具Comfort、Sport与Eco Pro三种,其中差异最大的即是Sport样式,除了改成鲜红色外,将虚拟指针改为时速数字与档位显示。

舍四驱 补强安全防护 BMW X3 sDrive20i试驾

两张前座均为6向电调,电动腰靠调整需额外1.7万元选配 ,在驾驶座具2组记忆功能,发泡棉设定属中间偏软,且座椅剪裁包覆性也算适中,驾驶视野也比起GLC来得开阔一些。

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