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车市寒冬,请看长安福特如何谋变?

2018-11-28 22:35 来源: 麻辣车事

今年的车市,对绝大多数企业来说,都堪比背水一战。根据各大车企发布的今年前三个季度的财报来看,利润增长者寥寥。在基于这种大环境下的车企,能够不亏损,便是万幸。但对于福特来说,销量和利润的大幅下滑,也是不争的事实。

而在中国市场,福特第三季度在营收、市场份额和销量上同样出现下跌。以9月份销量为例,福特在华新车销量同比下跌43%,今年前9个月累计销量跌幅达30%。

车市寒冬,请看长安福特如何谋变?

01

长安福特真的是外忧内患吗?

如外界传闻那样,外资方内部的动荡,对于长安福特今日的格局有着不可推卸的责任。但更深一层的问题,大概还是产品出现了断代期。

车市寒冬,请看长安福特如何谋变?

虽说今年下半年福特频繁推新,像江铃福特的全新中级SUV福特领界、长安福特福睿斯、长安福特新一代福克斯。但以上产品的推出,除了领界外,其它产品均是对现有车型的升级换代。就长安福特来说,在现有产品体系中,其距离新增车型锐界上市,至今已有4年时间。也就是说,最近4年,长安福特没有全新产品出现。

车市寒冬,请看长安福特如何谋变?

在平台化技术越发成熟的今天,以往三年一小改款,五年一大换代的陈旧理念,其实早已和日新月异的新市场所脱节。模块化平台发明者的大众就是一个典型的例子,作为一个传统的德国车企,当下的新车换代速率已经逼近两年一换代的节奏,让人无不汗颜。事实也证明,人们对于大众的喜爱,更多离不开多样化的新产品。

车市寒冬,请看长安福特如何谋变?

再看看长安福特走过的2017年,除了插电混动版蒙迪欧以及全新翼博之外,剩下的多为中期改款车型,比如2018款翼虎等等。而全新翼博由于换代周期过于迟钝,在自主品牌集中发力小型SUV的当下,颇有些生不逢时的意味。其实,究其根本,导致长安福特低迷不振的深层原因正是车型换代周期过于漫长,错失了一次次反杀的良机。

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02

新一代福克斯能否再续辉煌?

对于长安福特甚至福特而言,推出新一代福克斯的这一战至关重要。首先,福克斯是长安福特绝对的销售主力,长安福特长期靠福克斯一款车打天下,在品牌上,大部分人对福特的品牌印象几乎就等于福克斯。这也意味着,长安福特在福克斯的打造上,必须要花费更多的精力。

车市寒冬,请看长安福特如何谋变?

在不少年轻人看来,福特旗下的产品,既有操控能力,也可以满足家用。以福克斯作为最典型的紧凑型车型的代表,自1999年夺得WRC车队冠军起,它的赛场表现就给人留下了深刻印象。而赛车运动也一直伴随着福克斯品牌的发展,所以说福特产品拥有赛车级的精准调校和领先的安全性能也不为过。

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