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汽车空调温度越低油耗越高?这些关于车的传言都不对?

2018-11-28 22:35 来源: 汽车事

谣言一:汽车空调温度越低油耗越高

汽车空调温度越低油耗越高?这些关于车的传言都不对?

汽车空调紧缩机分爲定量空调泵和变量空调泵。定量空调泵复杂的了解就是汽车空调泵的排量(功率)是固定的,只需开启空调制冷空调紧缩机就会以一定功率的运转,目前家用轿车多采用定量泵。车内AC开关实践就是控制压缩机能否工作的一个开关,当然在压缩机任务时温控器异样也会控制压缩机的开闭,其实调理温度时只是改动了温控开关的地位,自动空调实际是一样的。

真相:所以采用固定排量空调泵的汽车,不管手动空调还是自动空调要调理制冷量大小(温度上下),其实只是调理风门(温控开关)大小并没有多大的科技含量,你只需开空调油耗和温度上下、风量大小无关。

谣言二:机油标号越高越好越贵越好

汽车空调温度越低油耗越高?这些关于车的传言都不对?

大分部车主都以为机油的标号越高越贵对发起机越好,发起机机油的选用次要是依据汽车运用中的四周环境温度(机油高温活动性)、发起机任务温度(低温活动性、机油抗氧化性)、任务强度(低温附着性、机油抗剪切抗磨性)、设计参数等等来决议,在选择机油标号类型时要经过一系列的实验验证,最初有了发起机适用的机油标号。

真相:所以原发起机机油的类型标号是经过实验的,没有必要去一味的追求高标号机油。

谣言三:三厢车比两厢车更平安

汽车空调温度越低油耗越高?这些关于车的传言都不对?

众所周知两厢车比三厢车少了一段“车屁股”,就被以为少了吸能缓冲的保命区域,现实上是这样吗?

真相:首先,汽车行车平安是和大家良好的驾驶习气。其次,两车相撞时的速度决议了汽车的损坏水平,这时能援救汽车的并不是铁皮有多厚,有没有保险杠,而是汽车的受力状况、车架的受到的刚度及受力的传递能否合理等。

目前一切两厢车的后部,都有一定的碰撞变形区域设计,足以吸收碰撞发生的冲击能量。当然二厢车的平安与否次要还是看汽车的厂商、汽车的开发平台、资料使用等。所以两厢车和三厢车并不存在哪个方式更平安的成绩,这种成绩只存在于制造工艺、制造资料、品牌技术方面的差别等。

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