新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
优雅
4.29-5.99万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

虽然车主调侃买蔚来是缴智商税,第一万辆ES8还是迎来下线

2018-11-28 22:11 来源: 澎湃新闻网

11月27日,蔚来汽车宣布第10000辆ES8在合肥工厂下线。这一消息立刻引发外界对两位新造车公司创始人——李斌和何小鹏此前赌约的关注。

今年8月,在蔚来深圳中心的开业庆典上,李斌面对媒体提问时表示,他愿意和小鹏汽车创始人何小鹏定下赌约:在年底前,蔚来肯定能做到(交付一万辆)。如果他输了,就送何小鹏一辆蔚来ES8。

而如今,虽然新车下线并不等于于完成交付,但距离李斌胜出的希望明显加大。

对此,何小鹏当天在朋友圈发文称,“的确超出预期,祝贺,加油,期待明年1月份看到的上险数量超出目标。”而李斌也在此条朋友圈下回复称:“加电好吧。不过确实交付数和服务质量更重要。”

也有质疑的观点认为两位新造车公司创始人的 “惺惺相惜”不乏炒作之嫌,但对于“车红是非多”的蔚来汽车而言,第一万辆汽车的下线是急需的利好。

蔚来汽车是中国新造车公司中业务进度最快,知名度最高的公司,但它同样是一家颇具争议的公司。

在蔚来汽车没有交付之前,争议最多的地方是蔚来汽车选择了江淮汽车为其代工,而非自建工厂,让人怀疑定位高端的蔚来汽车的制造质量无法保证。

于是,就出现了李斌自称“保时捷的工厂肯定比不过江淮的工厂”的一幕。

在今年10月27日播出的央视二套《遇见大咖》栏目中,李斌语出惊人地表示,江淮投资了几十亿建立全新的世界级工厂,保时捷的工厂肯定比不过江淮的工厂,江淮完全按照蔚来的工艺要求去设计产线。“你们不要觉得我胡说八道,因为我亲自去参观过。”李斌说。

2016年4月,江淮汽车与蔚来汽车签署代工生产框架协议,双方联合在合肥建立生产基地,占地约839亩,并于2017年下半年投入使用,年规划产能为10万辆。蔚来汽车首款量产车型ES8便在这里生产制造。

据悉,有些蔚来车主提车后的第一项工作就是抠掉“江淮”尾标。在多数人印象中,江淮汽车一直都专注中低端车型,在生产工艺质量方面可能不如大厂,蔚来选择江淮让有些影响品牌形象。

李斌对此回应生产公司是生产公司,品牌是品牌。可口可乐、宝洁等大品牌在中国也有工厂,但在瓶子上你看得到“广州宝洁”、“武汉可口可乐”吗?

事实上,在蔚来汽车交付后,除了要继续面对外界对代工的争议,蔚来更重要的工作是打消各方对其产品的质疑 。

毕竟,就连蔚来自己的车主都勇于自我调侃:买蔚来是缴纳智商税的一种行为。

今年9月29日,微博运营经理胡亚东称,自己刚提车四天的蔚来ES8车机系统出现了死机,车辆还能开,但行车系统加不上电,全车系统启动不了。

在网络上,蔚来车主反应“系统死机”的情况也不鲜见,甚至有车主因此孩子被锁在车内。

车主列举出的几大主要问题有:“Autohold基本功能,踩出来全靠随缘”、“车机交互系统,交互差,BUG多”等,更加令人哭笑不得的是,一旦车机系统出现死机问题,要想重启系统,必须有个人带着车钥匙下车,需要人车分离几十米后才能重启。此外,车主在评测中认为,ES8还存在其他如雷达指向性差,充电接口不优雅、车内空间、续航等多个问题。

只不过,大多数车主并不后悔自己的选择。因为蔚来配置高、驾驶感良好的优点同样被车主承认。尤其“无敌的服务模式”特别被强调,纷纷表示安装充电桩、买车、试驾、提车都超越之前的品牌体验,甚至连上牌都有人帮你开车去免费代办。

面对众多非议,李斌以及蔚来团队也作出了回应,表态有质疑很正常,未来5年甚至更长时间都会面临这个问题。

可是,蔚来能够有5年时间去解决质疑吗?销量,无疑是其中一个重要的检验因素。

根据蔚来汽车此前发布的2018年三季度财报,ES8作为蔚来汽车唯一一款量产交付车型,在第三季度完成交付3268辆,高于原先设定目标2900至3000辆。第三季度营收14.7亿元,环比增长31倍,净亏损28.1亿元。此外,蔚来预计第四季度交付6700-7000辆ES8,与第三季度相比将会增长105%-114.2%。如今,随着第一万辆ES8的下线,蔚来汽车向着完成目标销量又近了一步。

只是,即便今年年底能够完成一万辆交付,李斌赢得的也只是和何小鹏的一个赌约,而并非蔚来汽车“活下去”的保证。

新造车公司威马汽车创始人沈晖曾表示,他认为一年销量达到10万辆,是所有新造车公司都必须面对的“生死线”。

1
热门推荐
查看更多精彩