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上半年全球最畅销的车,卖出53万辆,不是卡罗拉,也不是高尔夫

2018-11-28 22:05 来源: 汽车爱卿

2018年已快接近尾声了,各大汽车厂商又要忙于这一年的总结以及来年的规划了,但上半年全球汽车销量统计排行榜已早早出炉了,但这一次销量排在第一的汽车是一款多功能的家用车,卡罗拉已经掉到第二的位置了,而高尔夫依旧第三。

上半年全球最畅销的车,卖出53万辆,不是卡罗拉,也不是高尔夫

福特F系成为2018年上半年全球销量冠军,1-6月份总共卖出534827辆,卡罗拉上半年才卖出478122辆,两者销量相差5万多辆,这消息对于国内消费者来说或许比较意外,恐怕很多人想破脑袋都难以想到全球那么多的轿车和SUV竟然还卖不过皮卡,何况福特F系在国内大街上的可见率非常低,还有福特F系的皮卡在国内的售价都在40万以上,比奔驰E级和奥迪A6L这些豪华车还贵。

上半年全球最畅销的车,卖出53万辆,不是卡罗拉,也不是高尔夫

但我想说的是售价昂贵并不妨碍福特F系大卖,F系在国外卖得非常好,其知名度影响力不亚于BBA。在国外很多地区消费者买车首要考虑的是实用性,什么品牌名气以及豪华感之类的因素,在他们眼中似乎是浮云,尤其是在北美地区,大部分家庭都拥有一辆皮卡,皮卡在他们眼中是能上山越野,又能进城载人载物的多功能家用车,但在国内受限于规定限制以及昂贵的售价和关税,加上国内皮卡文化还没有北美那么浓厚,所以F系在国内滞销是意料之中。

而这也算是一个反例,一般都是国外卖不好的汽车,在国内反而卖得好,国内卖不好的车,国外一般销量都不会太高。

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而福特F系中销量最高名气最大的则是F-150,人称“猛禽”,早在2001年猛禽全球年销量就达到75万辆了,所以国内市场上出现的F系以F-150居多,现款猛禽在国内的厂商指导价为53.38万-57.28万,长宽高分别为5910/2192/1992mm,轴距为3708mm,长度接近6米的汽车堪称是家用车中的大块头,但其实它是F系中的入门级车型,不过它与家族的其他成员有些不一样,家用和越野一把抓,猛禽的车长虽长,但并不是为了装在更多的货物,它的大尺寸设计主要是为了保证前面两排乘坐空间宽敞,而它后部的载物厢的容积估计和国产的长城风骏5差不多。

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另外猛禽的安全性也较出色,车身造型不仅霸气,还很耐撞,屡次获得北美最佳汽车。而动力上,现款猛禽搭载的3.5T+10AT动力组成,且不说它能产生422马力的最大功率有多么强大,就单单一个10AT变速箱也足以让同级越野车羡慕,悬架为独立双叉前悬架和整体桥式非独立后悬架,全时四驱,大梁以及差速锁对于猛禽来说都是基本硬件,因此猛禽有一则经典的标语“大障碍,就是小障碍”。

另外6米的车长整车装备却还不到2.7吨。且现款猛禽为了提高越野驾驶乐趣,还增设了可开启式全景天窗,顶配车顶为了方便驾驶还搭载360全息影像,不过这车的油耗也比一般越野SUV高许多,此外现款车型的轮毂才17英寸,未免有些小气。

上半年全球最畅销的车,卖出53万辆,不是卡罗拉,也不是高尔夫

当然F系除了F-150之外,还有F-250,F-350,F-450,F-650以及F-750等等,而这些数字代表着各自车型对应的最大在载物量,譬如F-150则最大载物重量为1500磅,那么很明显猛禽的优势不是载物能力,倘若要以载物为主的一般都会选择F-350及以上,尤其是F-750被不少车主拿去改装成房车了,供一家人远行自驾游。

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