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奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

2018-11-28 21:08 来源: 青主评车

国产奔驰 A 级三厢版正式上市,BBA 三大豪华又完成了一次会战。与 A3、1 系不同,奔驰 A 级三厢版采用了加长轴距的做法,车身长度达到 4622mm,轴距达到 2789mm,已经接近中型轿车的水准了。然而,它的动力总成却是最为寒酸的,全系只搭载 1.3T 发动机,高功率版本车型也仅有 120kW,难免给人 " 小马拉大车 " 的印象。

奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

与奥迪 A3、宝马 1 系相比,奔驰 A 级三厢版的起售价是最高的,但画风突变的设计,却让很多人接受不了。究竟奔驰 A 级三厢版能否如外界所说,成为 " 年轻人第一台奔驰 "?它与另外两位对手的角逐究竟谁会胜出?而与同价位的合资车相比,它又有何优势?编辑部超人首先给出了自己的看法:

奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

超人

从 A 级三厢的设计、定价、动力匹配上看,我只想到四个字 " 妇女之友 ",说什么 " 年轻人第一台奔驰 " 实在是想太多了。

姑且把 30 岁以下的归类为 " 年轻人 ",这部分人群选车的着重点是颜值和价格,但 A 级三厢的设计可以说是 " 阴柔过度,刚强不足 ",那对犹如丹凤眼式的前大灯仿佛在挑战人们的审美观,虽说奔驰新一代 CLS 也是采用类似的大灯设计,但别忘了 A 级三厢是一款紧凑型车,过于纤细的大灯只会让其观感更显小。

奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

价格方面,A 级三厢是豪华紧凑型轿车中唯一一款起售价超过 20 万的,它的底气显然是来源于其加长轴距的设计,毕竟在 BBA 各级车型当中,轴距更长、发布更晚的车通常都是卖得最贵的,这是定律。

但问题在于,20-30 万的价格区间,实在有太多好车可以选了,例如思域、昂克赛拉、菲斯塔的顶配车型,这些车的动力比 A 级三厢不知强多少去了,或者多加几万就可以买到入门 3 系——能想到买奔驰的,会差那几万吗?难道真要咬紧牙关拼了老命去买一台最便宜的奔驰?

奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

之所以说 A 级三厢是 " 妇女之友 ",因为它确实适合那些对实用性、性能、驾驶感等完全没要求,买车只认品牌,但又不想多花钱的人。对的,就是存在于我们身边的中年妇女,她们对新事物接受能力有限,不懂得如何去判断一款车如何是好,唯独品牌给到她们最直观的认知。

当然,也不乏一些奔驰的死忠粉对 A 级三厢趋之若鹜,毕竟 25 万以下就能买到手的奔驰轿车确实不多了。

慢慢地,其他编辑也开始 " 七嘴八舌 " 地讨论起来 ......

奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

大熊

奔驰 A 级其实最大的卖点就是奔驰这个标和它超过 2.7 米的轴距了。当然,三叉戟意味着很多东西,譬如奔驰一贯的豪华感,它深厚的设计能力,喜欢奔驰的毫无疑问就会觉得它是超值的。可是,就车展静态和对比配置表来说(我还没试驾过),对比宝马 1 系和奥迪 A3 来说,我并不认为具有十足的竞争力,也许你会认为我说它的价格,其实我觉得它的价格还可以啦,它只是没有了宝马 1 系入门的那个配置罢了,上了 20 万之后都是差不多的,不信你可以对比一下 1 系次低配和 A 级的最低配,配置是差不多的,往后的配置价格也都是差不多的。

但问题就在于 A 级的扭力梁这事情上,刚开始以为只有最低配才是扭力梁,但没想到现在是只有最高配才是多连杆的。我并不是说扭力梁不好,扭力梁也有调得比多连杆要好的,但是到了 BBA 这层次上来讲,宝马和奥迪有可能让奔驰的扭力梁厉害过它们的多连杆吗?我不见得!所以,从底盘配置上来讲,它们应该是差了一个档次的。至于消费者能不能开出这差距来,我也不见得能开出来,但就是诚意上来讲,我感觉奔驰略微欠缺了。

当然,A 级再差也还是奔驰!

奔驰 A 级三厢是妇女之友?看看编辑们怎么说的

波子

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