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大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

2018-11-28 21:02 来源: 摩托车测评

五羊-本田作为一家致力于为广大消费者提供优质出行工具的公司,一向都善于打造广受消费者欢迎和耐用的产品。喜鲨125就是五羊-本田在国IV标准下推出的重要产品,面对国IV影响下的市场,五羊-本田要把喜鲨125打造成人人都用得起的“国民车”。

在11月26日的五羊-本田喜鲨125媒体试驾中,笔者重点骑乘体验过了这款新国IV时代的“国民车”喜鲨125。

大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

五羊-本田喜鲨125

试驾三大重点

全新国IV“鲨TECH”高效能发动机

人人都能快速上手的驾乘体验

价格最低的五羊-本田国IV车款

大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

▲喜鲨125技术参数

全新国IV“鲨TECH"高效能发动机

作为喜鲨125最大亮点的高功率输出的发动机动力总成,采用本田全新的“鲨TECH"鲨技术发动机平台。其新设计的发动机挤压区域燃烧室,压缩比高达9.8:1,并重新调校过发动机的传动系统和重新编写过发动机的ECU,实现喜鲨125在原有的发动机平台上能有百分之24的动力提升。

大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

喜鲨125 对比 巧格i发动机参数:

喜鲨125 巧格i

发动机形式 单缸四冲程风冷 单缸四冲程风冷

排气量 125CC 125CC

发动机功率 6.6KW/7500rpm 6.1KW/6500rpm

发动机扭矩 9.87NM/6000rpm 9.7NM/5000rpm

如果只是一味的告诉你喜鲨125的发动机动力提升了百分之多少,你很可能没有一个直观的印象。这样说吧,喜鲨125的单缸风冷四冲程排量125cc发动机,在7500转时能输出最大6.6KW的功率比巧格i的最大功率还多0.5KW,最大扭矩在6000转时产生9.87NM比巧格i最大扭矩多0.17NM。

可能你会觉得多着0点几的功率和扭矩不算什么,但是在新国IV影响许多车型纷纷压缩功率降低排放的大环境下,喜鲨125在排放达标的情况下做到了马儿马力大、马儿排放少。

大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

喜鲨125的发动机动力强劲,最直接体现在驾驶中的加速体验上。试驾中笔者有尝试单人和双载情况下的骑乘,无论是单人还是双载驾驶,只要油门灌下去,发动机的响应都非常快。

喜鲨125的发动机出力调节非常线性,动力输出范围也非常广。笔者在实际试驾中全油门的起步,一路加速至表速80可以说是一气呵成,并且动力的衔接非常顺畅没有突兀感。至于喜鲨125的尾速表现,试驾路段有限未能将动力全部释放,官方数据时速88公里感觉是有点保守的。

大家都用得起的“国民车”——喜鲨125试驾报告

以往想要马儿跑得快、马儿吃草少貌似都是不可能的任务。喜鲨125通过重新提升整车各零部件的刚性促成小型化、轻量化,使发动机更紧凑,降低发动机做功能耗、再搭配全新一代PGM-FI电喷系统的精确燃油控制优化了喜鲨125的发动机油耗。简单来说就是发动机小型化了,电喷系统升级了也更省油了。

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