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大众CC
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大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

2018-11-28 20:46 来源: 一毛汽车

社会发展到今天,人们对出行的要求越来越高,几乎每家每户都至少需要一辆车来代步。而国内市场中销量一直比较好的就是德系和日系合资车。美系和国产车在中国市场的表现一直都是不温不火的状态。而法系车最近几年在中国混的真的不怎么样,显然法系车的浪漫主义在中国是吃不开的。日系车在中国一直销量比较好的一大原因就是日系车的经济省油,所以,日系车的A级车在中国销量绝对能称第一。但日系车在中国的B级车市场中却没有多大的份额,所以B级车市场一直都是德系车的天下。而德系车中有一款绝对称得上是最优雅的B级车,他就是大众CC。而如今大众又为我们带来了新一代大众CC。

大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

记得第一代大众CC刚上市时,这款车就火爆大江南北,一度被誉为大众最美轿跑。记得第一代CC是在2010年时上市的,那个时候CC的设计绝对称得上前卫,优美的流线型车身,无边框的车门等设计绝对能让人忍不住多看几眼。第一代CC也因此成为了CC最经典的一代车型。2014年之后,由于各个车企对中国市场的看重以及国产车的崛起,大众CC逐渐失去了他自己的优势,逐渐被各种新车所淹没,他的光环也不复存在。

大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

今年的时候,大众似乎意识到CC的尴尬境遇,决定对CC进行全面的升级。这个消息放出以后,各大媒体都纷纷将目光投向了这款最美轿跑。一时之间,人们对CC的热情和期望再次变得高涨。而就在今年八月,全新大众CC正式上市,全新的CC依旧保持了他的那份优雅,依旧是曾经的大众最美轿跑,但却没有CC曾经的灵魂。

没有了灵魂的CC销量自然也不怎么样,九分和十月份一共卖出不到5000辆,这样的成绩估计连曾经信心满满的大众都不可能想到。个人觉得新CC之所以失败是因为他的定位不够清晰,作为一款售价达到30万的车型,在这个档次甚至有更好的帕萨特,A4L,宝马3系这种更好的车型去选择,消费者不可能只为了你的情怀去买单,毕竟他是一辆定价30万的车,而不是一台手机,人们买来不是去收藏的。前脸

如果撇开售价不说,单单去讨论这款车怎么样,那么我可以告诉你,他确实是一款非常不错的车子。新CC的前脸辨识度很高,这在大众所有车型中还是很难得的。大众的车型大家都说是拉皮车,谁让大众的车型都长一张脸呢。所以,新CC的脸真的很值得称赞。新C巨大的进气格栅几乎占据了前脸2/3的面积,前脸除了大灯就是进气格栅,真的很大气。新设计的大灯简单大气,但却创意十足,两个L型的LED日间行车灯刚好与前进气口的横向装饰条纹连接在一起,配合两颗LED灯,点亮之后绝对能够秒杀A4L。

大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

侧面

新车的侧面依旧保持了CC一贯的流线型车身,线条平滑优美,过度自然,但是却没有显得像上一代那样的阴柔美,新款显得更加硬朗一些,这种设计应该让很多喜欢他的男性朋友感到一些欣喜。车门继续保持了无边框车门的设计,这也符合他轿跑的定位,这也是CC从始至终的一个设计元素,整体显得更有档次。新车采用的轮胎尺寸更大,使用的是19寸的大尺寸轮胎,配合轿跑的设计,显得更加有运动感。

大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

尾部

新CC的尾部依旧是一贯的干净整洁风,尾门微微上翘,如同一个扰流板,这样更加彰显他轿跑的定位,也显得更加优雅。掀背式的尾门设计,也让新车的后备箱更加方便。

大众新CC销量低迷,曾经的光环正在逐渐褪去

内饰

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