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从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

2018-11-28 20:29 来源: 车经社

孔子《论语·为政》,“吾十有五,而志于学。三十而立。四十而不惑…”所谓三十而立,是说在前面阶段的学习和充实自己修养的基础上,确立自己为人处事,对待生活的态度和原则。

从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

对于现代职场来说,30岁之前是打基础,确定人生和事业的方向,建立良好的人际关系和职业习惯,30岁之前精力旺盛,努力学习各种新技能,为自己的人生添砖加瓦。而30岁之后,则更多要向管理者的角色转变,更多发挥经验的作用,去谋篇布局、拓展平台和整合资源。

冬天的故事

30年在华累计用户超过500万,一汽与奥迪携手在过去30年中,创造了惊人的成就,回首过去,展望未来,前30年打下的坚实基础,亲密合作所建立的互信,也奠定了下一个30年的方向。

1988年5月17日,随着一纸合同的签订,一汽与奥迪正式达成全面合作,很难想象在汽车千人保有量仅为零点几,许多人连汽车都还没见过的国家,就要投资建立一个高端豪华品牌的生产基地。

从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

现如今来看,奥迪在华的成功,离不开先见先行,而放在当年,做出这样的决定,除了前瞻性的洞察之外,的确需要一番实实在在的勇气。

11月下旬的长春已经入冬,下午4点多钟,天就黑下来了,夜间气温低于零度。11月19日,一汽与奥迪合作三十周年庆典在长春一汽-大众工厂隆重举行,来自吉林省委、省政府、中国第一汽车集团有限公司、大众汽车集团、奥迪股份公司等高层代表和社会各界嘉宾出席了本次盛会,场内热烈的气氛,活动渐入高潮,让人忘记了外间的寒冷。席间当坐在大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO的迪斯博士身旁,现年93岁的卡尔•哈恩博士作为时任大众汽车董事长,起身示意时收到了一片雷鸣般掌声的热烈欢迎。作为一汽与奥迪合作的亲历者和促成者,卡尔•哈恩,以特邀嘉宾的身份出席活动,意义非同小可。

从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

一汽与奥迪亲密合作的30年,故事却要从31年前的那个冬天开始,1987年 10月20日,哈恩一行受邀访问长春,从初次会谈到正式签署协议仅半年多的时间,这在当时的历史条件以及行业惯例之下,不得不说是一个奇迹。

前30年,“全价值链本土化”

客观上讲,奥迪在华的成功,一汽-大众奥迪连续30年领跑中国高档车市场,以数据论英雄当之无愧,而在销量增长的同时,更离不开体系与能力的先行。先行者往往是孤独的,但是一汽-大众奥迪却并不迷茫,股东双方达成了合资公司利益最大化的共识,奥迪专注于自身快速发展,特别是对于中国市场的理解全面领先于同行。

从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

有人说奥迪在华的成功始于加长,不乏一定的道理,1999年,源于奥迪100的第二代奥迪A6引入国产的时候,就在国内市场率先推出了A6长轴距版,开创了国内中高级轿车“加长”的先河,但是“加长”仅仅只是表象。

事后,卡尔•哈恩在回忆录中谈到,他被中国当时的改革开放政策、这个拥有世界上最古老文化的民族独一无二的特征和她5000年的历史所说服,他坚信中国会有自己的汽车文化和市场需求。事实上正是这一先见,让一汽-大众奥迪凭借“全价值链本土化”模式完善了一汽-大众不可复制的强大体系能力,并推动了中国汽车行业的发展。目前一汽-大众所建成的国内最高标准的实验中心和最完整的研发体系;在五地六厂的布局中实现了高档车产业链的快速复制;一流的质保体系、供应商体系和管理体系,保证了国产奥迪的顶级品质;强大的经销商网络和营销体系更助力一汽-大众奥迪持续引领高档车市场。

可以说在完善的产品谱系背后“全价值链本土化”才是一汽-大众奥迪在过去30年中真正意义上最核心的体系竞争力。

后合资时代,“全价值链共创”

今年正值改革开放40周年,也是中国机械工业代表团访问德国40周年,由此揭开了汽车领域的全面合作乃是中德合作成功的典范。由改革开放到全面实施扩大开放的战略,对于跨国车企来说,新一轮的竞赛已经打响,客观上讲,无论是谋求独资还是扩大股比,本质上都是在积极利用政策的基础上,外资企业谋求自身利益的最大化。

当下无论是中国还是世界的大环境都在发生深刻的变化,一汽-大众奥迪积极应对新的目标与挑战,在目前友谊、互信、共赢的基础上,积极建设新的合作平台,一汽-大众汽车有限公司总经理刘亦功提出了,从“全价值链本土化”向“全价值链共创”模式的升级。

从“全价值链本土化”到“全价值链共创”,一汽奥迪展望新30年

简单地讲,过去30多年来,合资车企在华成功经营模式的典范就是“在中国为中国”,积极推进本土研发与制造,响应本土消费者的需求。但是当下,全世界的汽车工业都掀起了“新四化”的浪潮,作为全球最大的汽车市场的中国已然走在了全世界的前面。

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