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超深度解析保时捷全新 911:乃有奇美新造 天民为之赞叹

2018-11-28 20:00 来源: 鲸跃汽车

Original,G Model,964,993,996,997,991。

保时捷 911 历经七代,计 55 载。而今天,第八代 911(992)终于面世。部分全新保时捷 911 车型在国内的指导价格已经公布:全新一代 911 Carrera S 的国内指导价为 149.80 万元,全新一代 911 Carrera 4S 的国内指导价为 157.80 万元。

超深度解析保时捷全新 911:乃有奇美新造 天民为之赞叹

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七代以来,虽然涡轮增压器、四驱系统、水冷发动机、燃油直喷和 PDK 变速箱等利器逐一上身,但 55 年间水平对置六缸发动机和后置发动机布局却从未改变。即将接过保时捷精神接力棒的全新一代 911(代号 992)的一切改变,也会在坚持水平对置六缸机和后置布局的前提下发生。

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后生着实可畏。行将退场的 991 已经收获了车系 50 周年(991.1)和第一百万辆产品(991.2)的荣誉,刚刚直面世界的全新一代 911 需要足够强大,才能证明自己是保时捷之魂的优秀继承者。

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但有些事情是不证自明的。

奇美

996 时代巨大的争议声想必深深印在了它的外观设计师赖平先生,乃至整个保时捷设计部门的心里,此后 911 的外形设计师都需要背负两个任务:保证车辆设计风格适应时代,同时还要保留 911 车系的经典元素。这比单纯要求设计新外观更富挑战性。

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作为经典车系的最年轻成员,全新一代 911 的设计也必须执行这两条铁律——于是它从 930 Turbo 那里提取了设计灵感。因此它的车头部分依然延续了“青蛙”的风格。要想发现与新车有关的端倪,一条路是绕到车尾,另一条路则是凑近了观察车头的细节。

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