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上市首月即破万,LA FESTA菲斯塔为何一炮走红?

2018-11-28 19:57 来源: DearAuto

2018年的车市,冷的是如此猝不及防。

根据中汽协的数据显示,今年1-10月,国内狭义乘用车累计销量为1930.4万辆,同比下滑了1.02%。而在刚过去的“金九银十”销售旺季,国内乘用车市场更是遭遇了“滑铁卢”——九月,国内乘用车销量同比下降了12.04%,十月下滑幅度更是增加到了12.99%。市场的种种表现都在表明,国内车市已经进入了一个寒冬,销量下滑将是汽车行业在未来很长一段时间内的常态。

但在这种市场大环境下,北京现代LA FESTA菲斯塔却逆势而升,上市一个月就取得了销量破万的好成绩,着实出乎了很多人的意料。

LA FESTA菲斯塔的月销过万对于北京现代来说意义非凡:作为一款专为中国市场打造的高性能轿车,LA FESTA菲斯塔能迅速获得国内消费者的认可,这对于北京现代来说的确是一件可喜可贺的事情。它的出现,不仅代表了北京现代的新形象,还吹响了新一轮的冲锋号,向外界传达着北京现代要在中国市场继续前进的信心。

上市首月即破万,LA FESTA菲斯塔为何一炮走红?

1,充满运动感的设计,让人一看就有驾驶欲望

作为北京现代首款高性能科技魅力座驾,LA FESTA菲斯塔的变化可以说是颠覆性的。在现代汽车全球最新Sensuous Sportiness设计理念下,它一改之前现代车型在外观设计上的成熟稳重,整体变得更加动感、时尚。毫不夸张的说,如果遮住它的LOGO, 很多人会把它当成一辆豪华品牌的高级轿车。

车头部分,龙鳞式网状进气格栅与一体式LED大灯的搭配,让整个前脸看起来充满了高级感。车身侧面那犀利修长的腰线配合上Fastback造型,也为LA FESTA菲斯塔增添了不少的运动气息,让人一眼看上去就有驾驶的冲动。车尾部分,采用了流畅的一体式尾灯,提升了车尾设计的整体性。而在运动化的细节设计上,上翘的小尾翼搭配上双边双出的排气设计,更是为车辆增添了不少视觉冲击力。

上市首月即破万,LA FESTA菲斯塔为何一炮走红?

车厢设计更是LA FESTA菲斯塔造型的点睛之笔。灵感源自于中国首款无人侦察机“利剑”的驾驶座舱充满了战斗气息,带换挡拨片的D-Cut运动方向盘增强了车内的运动氛围,风格鲜明的内饰配色(拥有黑红、黑黄、黑、灰四种配色设计)更是无时无刻在挑逗着你的驾驶欲望。不得不提的一点是,LA FESTA菲斯塔的座椅包裹性非常不错,能在激烈驾驶时给驾驶员提供不错的身体支撑性。

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7英寸的液晶仪表盘也是惊喜多多,通常只会出现在顶级运动高性能车上的单圈计时器、G值显示、实时发动机扭矩、涡轮压力显示表都能在LA FESTA菲斯塔的仪表盘上看到。进一步强化了车辆的运动属性。而同级最大的10.25英寸中控大屏可支持三屏显示,为用户提供更多驾驶便利性。

上市首月即破万,LA FESTA菲斯塔为何一炮走红?

2,科技配置同样诚意满满,让日常出行安全无忧

为了顺应互联网时代的发展,满足年轻用户的互联网需求,LA FESTA菲斯塔还搭载了同级最先进的百度智能网联2.0系统。该系统拥有智能的场景化语音交互功能,在驾驶过程中,驾驶员只需保持一个日常的对话习惯就能实现对车辆的控制,诸如天窗的开启与关闭、空调风量大小的调节等操作都只需动动嘴巴就可以实现,极大程度的减轻了驾乘人员的操作负担。此外,这个百度智能网联2.0系统还集成了QQ音乐在内的国内三大音乐曲库,搭配上识别率极高的语音系统,俨然成为了一个移动的点歌台。

在人性化配置上,LA FESTA菲斯塔搭载了集成9大ADAS的“智心合一”安全系统。这其中就包括了三项同级独有配置——HBA智能远近光调节、RVM后方影像显示系统以及DAW驾驶员疲劳提醒。这三项独有配置可以让驾驶者在日常驾驶时更加轻松,让旅途更加安全。此外,只要同时开启带启停功能的ASCC智能自适应巡航、LDWS车道偏离警示系统和LKA车道保持辅助系统。比如,在标线清晰的道路上驾驶员甚至可以放开双手,大大减轻了其在长途驾驶时的疲劳感。

上市首月即破万,LA FESTA菲斯塔为何一炮走红?

3,高性能品牌“N”技术背书,同级最强动力当之无愧

早在2015年,现代汽车集团就成立了一个高性能品牌“N”。在成立之初,该品牌就致力于打造一辆让顾客满意的高性能车,在满足消费者日常通行需求的同时,还提供给他们人车合一的驾驶乐趣。而正是基于N系列车型的强大实力,现代车队派出了两辆i30 N TCR赛车参加了今年上半年在德国纽博格林举行的24小时耐力赛ADAC Zurich 24h-Rennen Nurburgring,并打破了TCR单圈最佳记录。

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毋庸置疑,全球领先的N品牌高性能技术已然成为了北京现代开发高性能车的强大技术背书。

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