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大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

2018-11-28 19:56 来源: 汽车行业大咖

如无意外,蔚来董事长李斌将免费获得一辆小鹏汽车。11 月 27 日他在朋友圈晒出了蔚来汽车在合肥工厂下线第 1 万辆 ES8 下线的相片。这就意味着,蔚来今年能够提早完成 1 万辆 ES8 的交付,李斌与小鹏汽车董事长何小鹏在 " 今年新造车企能否交付万辆车 " 的赌局中将获胜。

大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

今年是中国新造汽车势力的交付元年,多个车企结束 PPT 造车阶段,进入实际生产与交付场景。目前看来,蔚来的交付进展遥遥领先竞争对手。车企第 1 万辆车已经下线,而小鹏汽车才要进入交付阶段。何小鹏在前段时间的广州车展上宣布,首款车型 G3 将在 12 月 12 日上市交付,因此李斌有望在年底获得一辆 G3。

大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

小鹏 G3

根据此前蔚来提供的招股书显示,截至 8 月 28 日,蔚来共累计生产 2200 辆 ES8,其中已交付 1381 辆 ES8 到用户手中。而截至 11 月 27 日,竟然完成了一万辆的目标,显然,车企在第四季度产能快速飙升,仅三个月完成近 7800 台 ES8 的生产。

大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

但遗憾的是,投资人对这没有什么兴趣。当天蔚来股价仅微涨了 1.49%,市值仅 76.7 亿元,与上市初期过百亿的盛况相差甚远。

大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

某投资公司一位林姓董事对《汽车行业大咖》表示,虽然顺利完成交付目标,但摆在蔚来面临的挑战依然很多。据介绍,该公司前两年曾有意投资蔚来。

巨额的亏损是大家无法忽视的压力。蔚来在 11 月 6 日发布的上市首季财报显示,公司亏损大幅度攀升,蔚来第三季度净亏损为 4.092 亿美元,约合人民币 28.1 亿元,较二季度增长 56.6%。蔚来汽车接下来还处于大力烧钱的阶段,这一点应该会令投资人揪心。在 11 月 6 日财报发表后,当天蔚来股票跌幅达到 4.19%,这比一万辆车下线时的震幅大不少。可以看出,资本市场对这个亏损额度还是挺敏感的。

大咖评论 | 第 1 万辆 ES8 下线后,蔚来何时解决“续航里程”痛点?

此外,蔚来 ES8 的续航里程问题也令不少车主感到困惑,该车的综合续航里程为 355 公里,不过高速 120 公里 / 小时等速续航里程只有 220 多公里,虽然所有电动车在高速行驶时电量消耗都很快,但蔚来车主对此很敏感,认为影响了高速行驶、长途行驶时的体验感,大家可以在网上找到诸多这方面的案例。

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