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花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,车主:悲喜交加

2018-11-28 19:50 来源: 晨晨说车

要说别克君越主打豪华和商务的话,那么别克的君威GS就是偏年轻和运动了,这也是不少了解别克君威GS的人对它的印象了,而别克君威GS也是君威车系里面一个系列,而也有普通版本的别克君威,只不过君威GS在性能上面要更好,搭载的一台2.0T的发动机,最大可以达到261马力,那么别克君威GS实际的表现如何呢?林先生就花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,林先生:悲喜交加。

花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,车主:悲喜交加

先不说林先生这辆别克君威GS在性能方面是否强劲,光林先生这辆别克君威GS这个蓝色的车身,看起来就非常的运动,中网的造型依旧是别克现在惯用的中网,不一样的是,这辆别克君威GS是熏黑色,而且还有像“翅膀”一样的镀铬条,看着就比较运动。

花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,车主:悲喜交加

而且君威GS前保险杠的两侧,有类似于进气孔的造型,而且周围还有银色的装饰面板,看着就有种“咄咄逼人”的感觉。林先生表示当时候其实也想买别克君越了,因为价格差不多,说白了花26万买这辆别克君威GS,就是看重君威GS的外观了,确实挺运动的。

花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,车主:悲喜交加

当问到林先生别克君威GS实际的表现如何?林先生说:悲喜交加,现在这辆别克君威GS已经跑了一万公里了,这辆别克君威GS有给自己带来惊喜的地方,也有的地方让自己感觉有点“悲伤”,带来惊喜最大的无疑就是这辆别克君威GS的动力了,尤其是把别克君威GS的模式调到sport模式后,路感非常的清楚,油门没有任何迟滞,只要踩油门,动力就会源源不断输出。

花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,车主:悲喜交加

还有就是别克君威GS的外观了,因为自己的车身是蓝色,本来就是很小众的颜色,出去的话就很惊艳,而且搭配上别克君威GS运动的外观后,开别克君威GS出去之后,回头率挺高的。但是别克君威GS也有让自己“悲伤”的地方,就像落地已经26万了,可是没有备胎。

花26万提别克君威GS,驾驶一万公里后,车主:悲喜交加

虽然说别克君威GS的轮胎不错,可是多条备胎多个保障,还有就是别克君威GS的后排空调的出风口设计得有点小了,风小,外观的话确实运动,但是别克君威GS底盘稍微不小心就会蹭到,父母家在郊区住的,回去的时候经常就会蹭到别克君威GS的底盘,听到之后挺心疼的。

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