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日系王牌中级车“扳手腕”,新一代凌派和卡罗拉,谁是强中手?

2018-11-28 18:50 来源: 车透社

“金九银十”是传统的车市销售旺季,但今年却是个例外。9月低迷车市先给了车企们当头一棒,紧接着10月销量同样也不咋地,其中轿车销量为101万辆,同比下跌8.5%,多款车型呈现出同比负增长走势。

不过,在弱市中也有争气的,其中有一款车9月底才上市,10月就取得了月销11,567辆、同比增长22.7%的好成绩;上市后累计订单已超过28,000辆,单日订单最高近2,000辆。它就是广汽本田引领车市发展趋势的全新提案——新一代凌派,一款即将改写日系中级车排名的“踢馆者”。

日系王牌中级车“扳手腕”,新一代凌派和卡罗拉,谁是强中手?

那么,新一代凌派究竟有什么样底气和实力,在高手如林的中级车市场异军突起呢?我们不妨拿它和一汽丰田旗下的热销车型卡罗拉汽油版做比较。

日系王牌中级车“扳手腕”,新一代凌派和卡罗拉,谁是强中手?

买A级车,享B级车

中国消费者买车都“喜大”,一是可以享受到更加宽敞的空间,二是看起来更加大气,新一代凌派车身尺寸为4756*1804*1509mm,轴距达到了惊人的2730mm,空间大到可以跷二郎腿,而且后排中央座位经过优化后,地板更加平整,即使坐满三个人腿部空间也很充裕,素有“小雅阁”的称号,很好迎合了中国消费者对大车的需求。

车透君试乘新一代凌派时,实际的感受是,本田无愧于空间大师,不仅尺寸过人,坐上去更是满满的“款待感”。

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新一代凌派还有一个很巧妙的设计,后排中央扶手放下可以与后排出风口连接形成一个小桌板,而且还提供了两个USB接口和空调出风口,具有一定的实用性也是个创新的设计。

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相对而言,第11代卡罗拉的空间表现只能说中规中矩,4620*1775*1480mm的车身尺寸,2700mm的轴距,在新一代凌派面前显得略逊一筹。在消费升级的当下,随着中国消费者对空间的需求越来越高,卡罗拉再不进一步提升产品价值,就有些赶不上时代的步伐了。此外,从乘坐舒适度来说,卡罗拉也比新一代凌派要明显差一截。

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年轻时尚,个性有范

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