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65万AMG都不是它对手,动力激增140马力,宝马S55仅是入门

2018-11-28 18:45 来源: 品车说

Competition、CS、GTS/CSL,宝马对于M系之下性能铭牌拓展,正在变得越来越快,虽然这些产品从车辆类型区分上还是轿跑车,但其却是在性能市场对梅赛德斯-AMG的一种回应。

AMG不断扩张属于自己的GT跑车系列,这对于一向以高性能轿跑车迎战的宝马来说的确有些不太公平,但也正是因此,各类Coupe在操控表现上的出彩反而让宝马在性能层面上优势变得更加明显。

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M2是宝马M性能铭牌扩张得最成功的产品,早在2016年,宝马推出M2之时,CS与GTS版本的消息就不胫而走,通过与S55系列发动机的对接,M2将会成为宝马高性能阵容当中相对性价比最高的车型。

在接入GTS之前,CSL铭牌回归的消息已经陆续进入到了倒计时当中,高性能铭牌将会在新的一个阶段带来更多的阵容变化与调整,而相比于还无法最终确认的入门GTS,M2 Competition版本算是给了我们更多可能。

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已经上路的M2已经拥有了S55发动机,这台从M3五门与M4轿跑那里获得的3.0T双增压,为车辆带到了400Ps的高度,410Ps/550Nm的性能参数,在已经进入到中国进口车市场的AMG阵容当中,无论是55万级的A45 2.0T L4(381Ps/475Nm),还是65万级的C43 3.0T V6(367Ps/520Nm)都不是S55的直接对手。

在AMG的新一轮轿跑车更新当中,新一代AMG C43的输出提升到了390Ps,但就直接对比来说,其还是落后于拥有S55的宝马。

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在性能升级这条路上,从来都不会有动力工程师会满足于现状,油电混合不仅仅是向电气化时代的过渡,更是为性能工程师们开辟了新的升级发展途径,这一点宝马的御用改装商们一直都是乐此不疲的。

同时,在独立于集团之外的制造领域,Manhart也是巴伐利亚性能产品的改装专家,它们所打造的宝马M2更是这个领域之中被称为“高于原厂”的存在,继2016年的“火箭”之后,Manhart又在近日展示了全新的MH2 550。

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S55 3.0T的410Ps已经令人过目不忘,而MH2带来的550Ps更是“发动机改造”的一次教科书示范。

+140Ps的升级当然还称不上“爆改”,但这种稳定而惊艳的数据提升却让M2成长为了与718 Cayman GTS等顶级跑车对立的产品;在AMG的阵容,相比于新一代A45,显然将会在不久之后到来的新一代CLA45才是M2的眼中钉。

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对于大部分跟小申一样的“看客”来讲,引擎之下的巨大改变不痛不痒,外观上的惊艳,才是我们这些摸不到实体改装车的看客的关注点。

黑金,这种在科幻电影当中听过无数次的新名词,依旧是MH2 550的主要风格,暗金色的拉花配合遍布于轮毂与扰流套件边缘的装饰条带共同出现,由于车体主要的黑色喷涂,车辆的进气格栅与保险杠在视觉上融为了一体,如果单单看中区部分,你甚至会有一种雷克萨斯X纺锤上身的错觉。

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除了主要前脸部分,Manhart也为M2带来了一些公司标志性的元素,比如Manhart碳纤维排气系统、KW减震弹簧、21英寸烫金合金轮毂等等都没有缺席这次对“西装暴徒”的点缀。

值得巴伐利亚车迷鼓掌的是,Manhart这次在内舱保留了来自原厂的大部分设计,仅仅是加入了一些专属铭牌装饰,毕竟,相比于表达于外的改变,ECU才是这次MH2 550的核心,这使得Manhart手中的M2不仅是金玉其外,这样的金也进入到了核心系统中。

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