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做过保养后,油耗为什么会变高?

2018-11-28 17:38 来源: 备胎说车

保养的时候维护、检测不规范,做完了之后确实有可能会出现各种油耗增高的问题。

最神奇的就是换机油这一项项目,即使选用的机油标号没有问题,更换操作也没有问题,但依然有可能让汽油的油耗变高。为什么做过保养后油耗会变高?保养维护时的不规范导致油耗变高

《中华人民共和国汽车维修、检测、诊断技术规范》,一级维护小保养中,有检查车架、车身和各个附件等等17项作业内容。

二级维护大保养35项作业内容,而且必须进行竣工检验,检验合格才可以出厂。

而实际的情况下呢,大多数的保养师傅只会给你换三滤、机油,再稍微给你看一下。

所以说,保养时候,维护、检测不规范,是比较常见的。常见的由于保养导致油耗增加的情况有哪些?

有了这些事情,你说做了个保养、换了个新油,那怎么油耗会更高了,有可能,一个个跟你讲。没上紧火花塞

最常见的先来吧,没上紧火花塞。按照标准来讲,火花塞是要按扭矩来拧的。

比如螺纹直径14毫米的火花塞,安装扭矩是25到30牛米。而螺纹直径18毫米的呢,要35到40牛米的扭矩。大多数保养师傅上火花塞凭手感

但是火花塞你不按扭矩拧也不是不可以,保养师傅么基本上凭手感,老师傅「啊」差不多,是吧,也有的。

我们以前推过火花塞的内容的时候,也有学徒留言的。

就是因为自己力度掌握的不熟练,经常会出现用力过猛,把火花塞上面的这个陶瓷的那个部分,拧了裂掉的这种情况会出现。力气过大或过小都导致与气缸间有间隙

安装火花塞的时候,力气用得过大、过小,都会让火花塞和气缸之间产生间隙。

你就像拧这个水瓶的瓶盖嘛,你的力气太小么漏水了,拧瓶盖的力气太大了么,那个瓶盖就打滑了,有可能还是会漏水。油耗增加,甚至怠速不稳、高速易熄火

因为有间隙,本来应该被火花塞点燃,从而爆炸释放能量的这个汽油和空气混合体呢,顺着火花塞旁边的间隙给漏出来了。

这种如果严重点呢,会导致汽车出现什么怠速不稳、高速容易熄火,比较普遍的就是,你油没喷到该喷的地方,你油耗当然增加了。没有调整行车电脑

那么没上紧火花塞呢,是大保养的时候会出现的问题。我再来讲一个,没有调整行车电脑。

行车电脑ECU这些问题,有可能每次保养都会出现。这ECU,它是控制什么点火时间、气门开度、喷油量,就是和油耗相关的这些东西的。ECU未匹配节气门使油耗增加

最常见的ECU有关的油耗升高问题是,你这个节气门洗完了,维修店呢他没有去匹配节气门,没有对ECU做那个初始化设定。

节气门洗完之后,因为ECU它是有记忆功能的,它已经适应了节气门有积碳的时候的那个状态。

你洗干净了之后它不知道,就会导致节气门的开度过大,会出现怠速、油耗变高的这种情况。

你就像暑假的时候,你已经习惯了早上睡懒觉了,突然回到学校它说的,要军训了。

早上6点钟「滴滴答答」就要起床了,你一时半会儿是缓不过来的,早上「哇」好累,很难受,就这个道理。有些维修店不会用电脑做节气门匹配

那么按照国内的维护标准呢,节气门清洗后呢,是要对ECU做一下初始化设定的,那实际上呢,保养师傅也有不少人不太喜欢按标准来。

再加上现在有些部分车型呢,也的确不需要做节气门匹配,它自己会搞定的。

就导致了现在有些维修店,他是不会用电脑来给这个汽车做节气门匹配的,做的时候提醒一下。保养时操作不当有可能增加油耗

除了最常见的洗节气门之后没调 ECU,增加油耗之外呢,保养的时候因为操作不当。

可能还会出现什么换电瓶的时候不小心断电,ECU的数据全部掉掉了,要重新学习,这个增加了这个油耗,也是有可能的。未及时清除ECU故障码也导致油耗增加

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