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比雷克萨斯口碑还好,长5米2配5.0L V8引擎,北美售价7.22美元

2018-11-28 17:07 来源: 汽车爱卿

自从丰田在上世纪90年代初推出旗下高端豪华品牌雷克萨斯之后,引来了不少主流车企前去打造属于自己的豪华品牌,先是本田的讴歌,然后是日产的英菲尼迪,打破了原本BBA“垄断”豪华市场的格局,尤其是雷克萨斯凭借超高的口碑以及做工,仅用十几年的时间在北美就实现了销量赶超BBA的目标,从1999年到2009年这长达11年的北美豪华品牌销量冠军的宝座都被雷克萨斯霸占。

比雷克萨斯口碑还好,长5米2配5.0L V8引擎,北美售价7.22美元

在北美地区的消费者眼中,奔驰宝马奥迪的品牌效应,都不如雷克萨斯的精致做工和可靠的质量实在,由此可见北美人的理性消费观念。

也正是在成熟的北美汽车市场上,雷克萨斯,讴歌这一类后生豪华品牌才得以有蓬勃发展的机会,而近些年北美市场又出现了一个全新的豪华品牌,发展速度不亚于当年的雷克萨斯,来自韩国现代旗下的高端品牌捷恩斯,于2014年正式上市的,诞生才4年的韩系豪华品牌,在国内或许极少人听过,但在北美的口碑已经赶超靠质量取胜的雷克萨斯了。

比雷克萨斯口碑还好,长5米2配5.0L V8引擎,北美售价7.22美元

捷恩斯旗下的多款轿车在美国IIHS碰撞测试中屡次获得同级碰撞冠军,其次在JD.power机构评选新车品质中,捷恩斯成绩又是名列前茅,另外在2018年美国《消费者报告》中,捷恩斯以及最佳豪华车品牌的身份成为众豪车之首,等等。多方面的测试调查展现出捷恩斯的综合品质,当然对于无过多豪华车市场积累的现代汽车来说,走雷克萨斯的老路或许是比较稳也容易在北美突出的策略。

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而今天的主角则是捷恩斯的旗舰轿车G90,在2016年捷恩斯推出G90作为雅科仕的继任者,主打其本土和北美市场,而G90在北美的售价区间为6.81万美元-7.22万美元,顶配车顶折合人民币仅50万元,那么其定位无疑是介于奔驰E级和S级之间,算是和凯迪拉克CT6的定位相近。

销量方面,它上市至今在本土也卖出2万多辆,在北美也卖出数千辆,这样的成绩对于刚诞生才两年的大型豪华轿车来说,也还算过得去。那么接下来就看看捷恩斯G90具体表现如何。

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现款的捷恩斯G90提供三种发动机,分别是3.8L V6,3.3T V6和5.0L V8,三者都匹配8AT变速箱,在四五十万级别的豪华车中,竟然没有搭载常见的2.0T发动机,起步都是V6发动机,甚至还用上了5.0L V8发动机,反观新款奔驰S级和宝马7系在国内的起步价接近90万元,且还搭载一台四缸的2.0T发动机,这让北美消费者见识到它的诚意,另外G90还提供自适应悬架和四驱系统这两大硬件选装。

比雷克萨斯口碑还好,长5米2配5.0L V8引擎,北美售价7.22美元

除了动力彰显诚意之外,它的车身尺寸也是它亮点之一,G90的长宽高分别为5205/1915/1495mm,轴距为3160mm,车长5米2比奔驰E级大一圈就不多说了,它的尺寸已经接近S级的尺寸了,长度和轴距分别比S级短出54mm和5mm,达到标准的大型豪华轿车的尺寸,且它的整车装备普遍比奔驰S级重出三四百公斤,高速行驶也更加沉稳。

不过现款的捷恩斯G90的外观和内饰的颜值有失大型豪华轿车的水准,前大灯以及尾灯廉价感较重,内饰风格偏向老气,坐在车内比较压抑。

比雷克萨斯口碑还好,长5米2配5.0L V8引擎,北美售价7.22美元

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