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所有男人的梦想之车,堪称跑车标杆,今日全球首发

2018-11-28 16:10 来源: 小明说客

导读:所有男人心中的梦想之车,堪称跑车标杆,今日全球首发!下面就让我们一探究竟!今天说的就是经典跑车标杆——全新一代保时捷911。第八代保时捷911在洛杉矶正式发布,值得一提的是国内同步售卖,最低149.8万起。

所有男人的梦想之车,堪称跑车标杆,今日全球首发

在外观设计方面,依据传承经典设计造型,通过细节升级,凸显时尚科技感。尾灯要是用法拉利的圆灯就好了,和前大灯相互呼应更漂亮。排气造型很一般,估计S是这样,turbo应该比这个好看。外观内饰在传承经典的基础上有所创新,性能参数让对手瑟瑟发抖,911依然是911。

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这是最新一代992底盘,前后轮距和现款991.2完全不同,对于一辆跑车而言最灵魂的东西换代了,很多人对此一无所知只知道抓着外观看。其实保时捷的设计师很不容易,只能在原外形的基础上修改造型的10%,但万一做到比老款更精致、耐看,这是很不容易的,推翻之前的一切从新设计反而更容易,那些说保时捷设计师好做的,只能说你思想深度不够。

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有网友吐槽到“保时捷设计师最好干,永远不用换样子?”已经是最标准的流线体造型,2门4座最实用的布局(后座空间给前排提供了更大范围靠背调节,后排置物方便快捷,比2座车下雨天要淋着去前备厢找东西从容得多),看顺眼了还有必要换吗?911的价值在于深不可测的性能极限的不断攀升。国外911的目标客户是35-60岁的成熟男人,年轻人段位不够,还理解不了其魅力。

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在动力方面,全新911Carrera S搭载3.0T水平对置六缸发动机,匹配全新8速PDK变速箱。四驱Carrera 4S仅需3.6秒破百。Carrera 4S极速达到306km/h。新款保时捷911的确快了很多,我看原厂老款尾速170,新款尾速就可以175,就一个变速箱怎么感觉像是提高了20马力一样,听说新款原厂4.5都有人做到。一般情况4.5做不到的,但是4.7一大把。4.5都是原厂换过头段的。汽车的精华和核心是驾驶质感包括动力操控变速箱,最无知的就是01,看看纽北开放日什么车在里面跑,什么火车客车都有,那才是汽车的乐趣。我发现不止奥迪车主,内地大部分人看性能车永远都喜欢看个01,改来改去,直线01又快了,这么喜欢跑01买个十几万的摩托车不是更快?论买911turbo的必要性,那就是没有,性能越来越接近顶级款了。保时捷真的是神奇的车厂,以不变应万变,感觉根本不知道它的性能极限。

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小结:说实话,比较喜欢AMG和R8啊,保时捷也就只能长这样了,改不了也不能改。没人敢说敷衍,换代像改款,这就是保时捷。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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