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打卡“网红”城市重庆,吉利缤越为我们带来了哪些惊喜

2018-11-28 15:59 来源: 高氏观市

自从重庆的江湖新称号“8D魔幻城”流行开来之后,重庆的地形吸引了越来越多车迷的挑战,当然我便是其中之一。坡陡,弯急,路窄,迷宫,成为了重庆的特色标签。在这常常能让人想起神话小说里的“日里鬼”——走着走着就不见了,或是钻进了地下,或是飞上了天,总之是隐身而至、遁形而去。

经常听人说:没来过重庆的司机都不叫“老司机”,作为依山而建的城市,重庆的道路确实让人叹为观止,刚刚冲上一个坡,紧接着就要转弯下山,就算是成名已久的秋名山,在这也只是条普通的道路而已。当然,在这个“魔幻城”中,除了要拥有出色的车技之外,还需要一辆能和你一起出征的车。11月26日,高氏观市受邀来到这座迷人的山城,除了证明下“老司机”的身份,更重要的是来体验下上市不久的吉利缤越有何过人之处。

打卡“网红”城市重庆,吉利缤越为我们带来了哪些惊喜

首先,想要在重庆开车,动力一定要够用,因为谁都不敢保证停在多少度的斜坡上等红灯。在动力方面,吉利缤越搭载了1.5TD三缸发动机+7DCT双离合变速箱组合的动力系统。这款1.5T三缸发动机是与沃尔沃联合开发而来,最大功率177ps,峰值扭矩达到255Nm。得益于小尺寸和重量轻,它获得了不俗的加速表现,百公里加速仅7.9秒,反之本田缤智是11秒,丰田C-HR则要9秒以上,缤越的加速性能远远领先于同级竞品车型,足以应对重庆所有的山路。

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作为一款定位于年轻消费者的运动风格SUV车型,缤越在行驶中的底盘素质表现得也很“年轻”。缤越的悬挂调校我认为舒适和运动兼具。在关乎舒适性的标定上,吉利做了一个比较正确的选择。悬挂初段基本是“柔中带韧”的表现,城市驾驶过程中的小颠簸完全能够被充分化解。当然,在实际体验中,还有一个需要特别点赞的地方便是整车的隔音降噪处理非常好,位列国内自主品牌一线水平,比同级奕泽、XR-V等合资产品有过之而无不及。

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更为值得一提的是,缤越还拥有经济、普通和运动三种驾驶模式,转向的回馈力度和动力系统的性格会根据驾驶模式而做出改变,在经济和舒适模式下,转向比较轻盈,动力输出也不急不躁,营造出惬意的驾驶氛围,而在运动模式下,转向会加重,但中间的虚位仍在,好在打方向时车头会迅速且准确地做出响应,再加上更积极的动力响应,给人感觉还是有股运动劲儿的。

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另外,在试驾过程中吉利缤越给我的另一大惊喜是L2级别驾驶辅助的自动驾驶系统,其搭载的ICC 智能领航系统,采用毫米波雷达和摄像头融合的方案,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道,真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶。在我们的实际试驾过程中,这套智能驾驶辅助系统表现平稳可靠,无论在拥挤的市区道路还是畅通的快速路上都可以实现自动跟车,就连一定程度的弯道也没有打断跟车,一系列安全配置也让闹市行车变得得心应手。

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在经历了重庆复杂道路考验之后,我相信吉利缤越走遍天下都不怕了!接下来,还是让我们回过头来看看缤越在动态之外,在静态方面又带给了我们哪些惊喜。

打卡“网红”城市重庆,吉利缤越为我们带来了哪些惊喜

首先,在这个颜值即正义的时代,想要得到年轻消费者的青睐,外观绝对是最重要的因素,所以我们先来看下吉利缤越在外观上如何俘获消费者的芳心。缤越的外观设计基于“时光竞速美学”理念,前脸采用了独具特色的“星空回想格栅”并搭配光导式LED日行灯,车侧流畅兼具力量感的腰线连接首尾,运动化的尾灯和尾翼让整个车尾颇有层次,加上双色轮圈的点缀,整车造型有着家族化的影子但依旧个性鲜明。为了塑造年轻、动感形象,缤越在车身多处细节做了很有心思的设计。车头部分较明显的就是发动机盖两侧隆起的线条,这样的设计在一款小型SUV上竟没有一丝违和感。

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