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晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

2018-11-28 15:59 来源: 中国买车网

晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

这一天我等了十六年,对于一个出生在80年代末90年代初的男孩儿,准确的说是即将步入油腻的大叔,他们的童年是没有网络的。儿时的成长印象是体育运动、弹弹珠、小霸王、和街边识车流哈喇子度过的。因为当时的信息闭塞,导致我们这波人见到新鲜景儿就会烂记于心,以至于我们成年长大,儿时的记忆成为我们“见过市面”的一种谈资。

晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

识车,是我们这波人打小丰富脑容量的一种技能,因为儿时的汽车市场产品是屈指可数的,而在这本来就不多的汽车产品矩阵中,百万级豪车的出现,必然是我们首要的追捧对象。在那个年代,倘若在孩子堆儿里,有人坐过这些百万级豪车,甚至家里有车的,都是我们羡慕的对象。

晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

回忆是一种病,当你停在永远都无法回到的过去,我却只能在现实中这边叹息,或许我们人生总要留些遗憾。

晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

如果说,我们这波人都晚出生了十几年错过了拥有第一代大众途锐的机会,那么笔者今天要说的大众全新一代途锐试驾感受则是一种小确幸。何等机缘巧合入行汽车媒体不表,但这份工作的确为圆梦提供一种“助力”。时隔16年,因为工作之便缘故,笔者有幸体验到这台,第一波进入国内的百万级SUV的车型,虽然大众全新一代途锐在其家族产品序列中已经是第三代,但其“百万级”SUV的属性依旧。

晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

全新的家族式前脸摆脱了大众品牌旗下“没区别”设计周期的灵感匮乏,大众全新一代途锐在经历了“失败”的第二代途锐后,终于向全世界消费者交出满意的答卷。对于一个车企来说,经历模块化变革的周期是漫长的,其在变革周期内推出的产品与社会发展背道而驰,也是一家成功车企向新时代大跃进时的必经过程。在大众全新一代途锐的外观方面,我们可以看看出,新车在外部配置上的优化,以及集团化管理下各品牌产品线组件的优化与共享带来的优势,致使今天的大众全新一代途锐从颜值层面以及外部配置方面,都丝毫不亚于集团旗下更高端的奥迪与保时捷同级SUV车型。

晚来16年的试驾体验 像老友般的“百万级”SUV

对于曾经的百万级SUV车型,所有人对其内饰的好奇心都会大于外观颜值上的视觉冲击,因为在当时,这是我们这群人探索未知见识科技的唯一途径。而今时今日,虽已经进入信息发展的高速时代,但对于这样级别的SUV车型来说,所有年轻人对其内饰依旧想一窥究竟,因为通过大众全新一代途锐的内饰,我们可以猜测未来的大众汽车内饰雏形,以及更多可有可无的联想,这个过程看似像是在意淫,但对于每一个喜欢车的男孩儿甚至油腻大叔来说,都是美好的。

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