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汽车动力电池技术迎来新突破,网友:又有什么新科技?

2018-11-28 15:41 来源: 车市红点

据乘联会数据显示,2018年1—10月,新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆,大幅超越2017年全年的56万辆。从数据可以看出新能源电动车不愁卖,但想必有些车主心慌慌的。

汽车动力电池技术迎来新突破,网友:又有什么新科技?

比如说像小编我,购买了一辆新能源车,虽然续航里程差不多在400KM—600KM之间吧,平时上下班用用是完全足够的,但是长途出行的时候,还是觉得里程短、充电难,而且后续的电池维修及报废问题也让人“内心焦虑”。

这些技术上的问题小编自然是无法解决的,只能寄希望于研发人员。原本以为遥遥无期,然而令人意想不到的是,前日外媒爆出,印度科学教育和研究学院采用硅和磷烯研发出全新的复合物,用于制作锂离子电池的阳极!

汽车动力电池技术迎来新突破,网友:又有什么新科技?

看到这条新闻的一瞬间小编觉得人生充满了希望,而网友们也不淡定了,纷纷发表评论:这是什么惊天黑科技?人生看到了希望!也有网友表示,要掏出存款决定入手早已看好的车型!

据了解,该材料非常高效,相较于当前的锂离子电池,新款阳极材料将电池的充电速度和电池容量分别提升了3倍和5倍,同时还降低了电池的整体重量。

汽车动力电池技术迎来新突破,网友:又有什么新科技?

研究负责人Ogale表示:“使用磷烯所取得的性能优势源自于磷烯的结构性设计,可提供较高的灵活性及弹性。而高度的机械灵活性使其能够容纳电池内的锂离子,提升电池的充电速度。”

该电池采用了新研发的材料,该类材料或许也能被用于传感器、场效应晶体管(field effect transistors)及光电元件(optoelectronic devices)。IISER或许能在实现相同容量的情况下,缩小电池的尺寸并减轻其重量。

汽车动力电池技术迎来新突破,网友:又有什么新科技?

该研究的首席作者Kingshuk Roy表示:“尽管硅基电池是未来的发展方向,最大的挑战在于维持其高度的稳定性,从而延长电池的充放电使用寿命。”

在第一次充电测试中,新款电池的容量保持率为78%,这意味着不可逆损失(irreversible loss)微乎其微,而这类不可逆损失恰恰是锂电池硅基阳极与碳复合物混合后的通病。磷烯具有结构性优势,可被用作粘合剂,防止开裂。在高充电速率条件下,对其进行观察。

汽车动力电池技术迎来新突破,网友:又有什么新科技?

据称,该款材料制作的锂电池可耐受数百次充放电循环。

让我们来划一下报道的重点

1、充电速度和电池容量分别提升了3倍和5碚

2、降低了电池的整体重量

3、提升电池的充电速度

4、缩小电池的尺寸并减轻重量

5、延长电池的充放电使用寿命

6、可耐受数百次充放电循环

以上的每一条都可以被称为新能源电动车的重大革命,难怪网友们那么激动,不过目前此技术还在观察测试中,估计还要一段时间才能应用到汽车上。但可以预见的是,一旦此技术被应用到新能源电池上,新能源的未来必定日新月异,而燃油车的落幕也将加速到来。

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