新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奇骏
17.98-27.13万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

2018-11-28 15:30 来源: 老林说车

近几年,日本汽车行业发展的并不顺利,从神户钢铁门到高田气囊门到三菱排放门再到本田机油门,各种各样的“门”让日本制造蒙上了一层阴影,人们不禁质疑:一直标榜自己工匠精神的日本车企为什么集体沦陷了?它们的高层不断在聚光灯下鞠躬致歉,看上去并不像工匠,更像是躬匠,由“工匠”变“躬匠”,充满剧情反转张力,让很严肃的汽车制造业多了一些荒诞不经的感觉。如今,又一个日系品牌身陷囹圄,它就是东风日产。

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

涉及到的车型就是目前在国内市场大热的奇骏,这款紧凑型SUV是日系品牌SUV车型中销量最好的,就是在合资品牌中,也是仅次于大众途观L,因此,这款车型的关注度很高。目前,车主抱怨最多的就是奇骏的变速箱问题了,主要集中在变速器顿挫、脱档等点上,在汽车质量网上,一个月的时间,共收到了138例抱(投)怨(诉),当然了,不是最高的,最高的是标致408。但是408是一款已经停产的车型了,比起如日中天的奇骏来,它的关注度并不算太高。

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

现在很多官方网站正在收集信息,如果你是奇骏车主的话,如果你的车也存在变速器顿挫、脱档等问题的话,那么你可以在上图的通道中留下证据,到时候也好保障自己的合法权益。奇骏从2014款上市开始,到现在的2019款,中间还有一个2017款,此次的变速器顿挫、脱档主要集中在2014款和2019款上,特别是2019款刚刚市场还没有多长时间,车主便要面对这种问题,还真够闹心的。

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

其实,奇骏的变速箱问题并不是第一次发生,在上一代车型上,从2008年上市开始,第一批奇骏车主就发现,在车辆冷启动的时候,变速箱并不会升档,而是保持在一个相对较低的档位上工作,并且车速被控制在20公里/每小时以下,直到水温达到车辆正常工作的温度时,变速箱才会恢复正常,整个过程往往需要10分钟左右的时间。随后,日产作出了解释:这是变速箱的冷保护机制,防止变速箱在低温工作环境中损坏钢带。

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

继CR-V后,又一热门SUV沦陷,工匠变躬匠,日本制造遭质疑

面对着车主的不断抱怨,日产最终升级了CVT变速箱的升档逻辑,使“冷保护”的时间大幅缩减,但是“大幅缩减”并不意味着就没有冷保护了,据调查,现款奇骏的冷保护机制仍然是困扰着北方车主的一个行车体验短板。而此次的变速箱顿挫、脱档主要体现在哪些方面呢?

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩