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对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

2018-11-28 15:26 来源: 钟叔驾道

都说好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。但恐怕我们也不得不承认,拥有一副好看的皮囊,才会有更多的机会被更多的人发现内在的灵魂美。

对于汽车来说,同样是这个道理。好的设计不一定是好的产品,但好的产品一定会有好的设计!近些年自主品牌的集体大涨,除了品质的提高外,很重要一个原因便是设计变得更好了。

前段时间,在上汽工作了12年的首席设计师——Anthony Williams-Kenny加盟众泰的消息,成为坊间一个不小的话题。毕竟,众泰过去在车型设计上的弊病众所周知,虽然后来他们在T500、T800等车型上开始展露出改过自新的决心,但仍然不够。如今,随着Anthony Williams-Kenny的加入,未来的众泰车型似乎也就有了更多值得期待的理由。

对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

在颜值即正义的年代,众泰的这一动作在情理之中,符合大众审美且富有家族特色的设计能让一款车一下子成为网红,例如三年以前的吉利博瑞,后来的荣威RX5,最近当红的比亚迪宋MAX,等等。

以上这些车型的出现都是宣告一个品牌的全新设计语言落成,并且一下改变了整个品牌的形象,销量也由此走红。由此可见,外观设计对于产品是何其重要,恰如多年前大家选择苹果手机的一个重要原因,便是其充满未来科技感的设计。今天,华为、OPPO、VIVO、小米等国产手机品牌的崛起,不得不说也和它们的设计进入了国际一流水平有关。

设计对自主品牌车型有多重要?或许,你看看下面的这几款车就清楚了。

吉利博越——彼得·霍布里

彼得·霍布里曾负责过阿斯顿•马丁、捷豹、路虎、沃尔沃品牌等在内的高端车型设计业务,后来在沃尔沃担任设计副总裁。

对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

在带领吉利设计团队后,吉利车型的外观一下子就颠覆了众人对吉利品牌的印象。当初被誉为“最美中国车”的吉利博瑞就是出自彼得·霍布里之手,整车带着浓浓的国际范,涟漪回旋前脸,已成为吉利汽车的标志性元素。

现在月均销量突破两万的吉利博越继承了博瑞设计的精髓,整车大气且富有立体感,一经面世就把哈弗H6、奇瑞瑞虎5等竞品车型反衬出一股土味。如今,虽然瑞虎5、哈弗H6都更新了造型,但多年未变的博越依旧在设计上打动不少人的心。

对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

另外,博越的内饰设计在同级别车型里面也非常显档次,拉丝纹路的银色饰板融入全黑内饰里,视觉质感非常好。而且吉利近年来的在NVH水平上进步也体现在博越这辆车上面,油耗虽高却能表现出不错的动力,配置丰富程度也较为有竞争力。整体来说,博越真正的杀手锏应该是综合实力比较强。

对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

从过去一年的销量来看,今年除了一月份销量高达三万以上,其余每个月的销量都在两万左右,表现非常稳定。这种稳定性一定程度上说明了博越的产品力。

荣威RX5——邵景峰

在自主紧凑型SUV市场,荣威RX5是除了哈弗H6和传祺GS4以外,唯一能以稳定销量对峙吉利博越的车型,这要感谢上汽集团的乘用车公司技术中心设计总监——邵景峰。

对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

邵景峰在2011年前,曾任职于上汽大众,期间设计了NEEZA概念车、以及取得市场巨大成功的PASSAT新领驭、LAVIDA朗逸等众多量产车型。在2003年,曾前往德国大众狼堡总部进行全过程汽车设计培训。

2011年出任上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监,于2015年推出了荣威360车型,该车获得了德国红点设计大奖。但他的成名之作应该是同年在广州车展上亮相的上汽荣威“VISION-R律动概念车”,奠定后来荣威和MG的设计语言。

对自主品牌来说,好看的皮囊为什么那么重要?

荣威RX5除了有一副好皮囊之外,它还拥有一个很好的噱头——中国首款互联网SUV,其核心是当时行业领先的车机内的斑马系统。实际体验说明,这个系统吸引人的点不在于互联,更应该是全新的车机系统思维以及语音控制功能。另外,荣威RX5在内饰设计和油耗表现上也较为出色,至少是要比博越好一些的。

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