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不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

2018-11-28 15:05 来源: 线外邦

如果你问到国产品牌的领头羊是谁?也许你会想到吉利、长城,或者是新能源领域的比亚迪、或者是技术、设计积累深厚的长安。

如果问到,国产品牌高档轿车的领头羊是谁?也许你会想到吉利的博瑞系列。但笔者要说,这个答案在我的心目中,现在属于红旗!

不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

高档轿车(含B级和C级),是合资品牌绞杀最惨烈的领域,也是国产品牌心中永远的痛。远到奇瑞的东风之子,近到长安的睿骋系列,无数的国产品牌都曾策马扬鞭,最终也纷纷铩羽而归。唯一还算得上成功的,就算吉利的博瑞系列。刚上市时曾经月销突破5000台,被誉为国产品牌B级车历史性的突破。

但为什么我说红旗是我心目中,目前国产高档轿车的领头羊呢?因为红旗目前在售的两款车型——红旗H5,属于标准B级;红旗H7,属于标准C级。而博瑞系列虽然属于吉利的旗舰,但还未能触及到C级车的高度。从产品的高度来说,红旗现在是国产品牌里第一。

衡量能否成功的另一个指标就是销量,当红旗的公关负责人告诉我,10月份红旗两款车的终端销量已经突破4000台时,笔者心中是有些不信的。

不过,数字不会说谎。我手头查阅的数据显示,红旗H5在10月终端销售3024辆。今年4月上市的这款B级车,不到7个月时间,累计销售16633辆,每月接近2400辆。这是什么水平?

博瑞(燃油系列+GE新能源)合计接近4万辆,其中燃油车占比大概60%多。同属B级车,红旗H5和博瑞(不算新能源的话)的销量已经持平。

C级车领域,红旗H7(售价25.88-32.58万元)在10月份的销量为1104辆,今年前10月累计7203辆。这个数字,远超了传祺GA8、荣威950。和福特的金牛座相当,远超雪铁龙C6。这是什么水平?大概就是二线合资C级车的主流水准。对国产品牌来说,这算不算一个大的进步?

不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

红旗H5、H7两款车的终端月销量合计超过4000辆,月销售规模上已经超过了博瑞,而且是在网点远远少于吉利的条件下。现在说红旗已经是国产品牌高档轿车的领头羊,这个判断虽早了点,却并不为过吧。

体验红旗H5,给我的感觉是什么?

提起红旗,人们会想起热议的“一万亿”、想起一汽、想起阅兵式、想起国家领导人座驾……从产品的角度,红旗到底算一个什么水准呢?这里聊聊红旗H5这款车。

不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

红旗H5是今年4月上市的一款B级车,三围4945*1845*1470mm,轴距达到2875mm,属于主流偏大的B级车尺寸。全系配1.8T的186马力发动机,最大扭矩250NM。全系售价从14.98万到19.58万元不等。

不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

红旗的车头做的比较浑圆饱满,直瀑式的进气格栅,显得简约大气,典型的商务风格。

不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

全系标配LED大灯,包括远近光、日行灯。同时标配大灯高度可调、延时关闭。

侧面勾勒出三条腰线,点到为止,稍稍点缀了一下整车的运功感。从这个角度看,整车造型看起来修长流畅,颇有些掀背的感觉。这和红旗国宾车那种四平八稳的感觉完全不同。

不声不响已做到国产高档轿车领头羊,我们该欠红旗一句道歉?

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