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顶配不到19万,配超级全轮控制系统,试驾三菱奕歌

2018-11-28 14:59 来源: 智选车

顶配不到19万,配超级全轮控制系统,试驾三菱奕歌

顶配不到19万,配超级全轮控制系统,试驾三菱奕歌

奕歌作为广汽三菱旗下一款全新的紧凑SUV已于2018年11月6日正式上市,

售价为12.98万-18.58万元

。它全系均提供一台1.5T发动机,共有5款车型供大家选择。

虽然很多人对于奕歌的设计褒贬不一,但它在空间、动力和性价比方面都要优于逍客。这一对比结果甚至还是逍客优惠2.5万的情况下得出,前者的性价比不言而喻。

除了性价比外,奕歌在操控和越野能力方面也值得肯定。小智近日在上海参加了一场三菱奕歌的场地试驾,而我对它的动态表现感触颇深。

操控不输同级竞品

都说操控是轿车的专长,但是随着各家车企造车技术的不断进步,很多SUV的操控表现让人惊喜。虽然三菱奕歌的操控水准还不能和一些运动轿车相提并论,但是在同级别车型里的表现还是比较突出的。

顶配不到19万,配超级全轮控制系统,试驾三菱奕歌

三菱奕歌搭载了代号为4B401.5T双喷射涡轮增压发动机,最大功率可达到125kW,而最大扭矩则可以输出250N•m,在2000转时就可以爆发出最大扭矩。

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这台1.5T发动机搭载的是三菱独创的MIVEC技术,热效率高达了37%,可同时控制进、排气门的气门正时与气门升程,带来低速时高扭矩、低油耗的动力性能。此外,它采用的IHI石川岛生产的低惯量高性能涡轮增压器,涡轮转速最高可达24万转/分钟,响应速度很快。

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与1.5T发动机匹配的是INVECS第三代模拟8速的CVT变速箱,它在平顺性及燃油经济型方面表现出色。

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在此次的三菱奕歌场地试驾会上,厂家为了体现奕歌在道路上的操控性能,特意设计出了一条金卡纳赛道,百米加速、回头弯、8字绕桩、发卡弯等不同的路线组合只为考验车辆的动态特性。

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