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无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

2018-11-28 14:33 来源: 天天汽车APP

当下,众多汽车厂商都聚焦在插电式混合动力领域,尤其在国内,Plug-inHybrid一时间成为了热门词汇。尽管全球插电式混合动力车型的保有量增速缓慢,2017年全球插电式混动车销量仅38.42万辆,但是可以预见的是,这一技术仍然有着巨大的发展空间。

无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

而从2019年开始,国内也将有一大批合资和国产品牌的车型将加持插电式混合动力系统,并悬挂六位数的绿色新能源牌照,成为停车场和道路上的风景线。

在2018年11月的广州国际车展上,本田中国展示了其最新的SportHybridi-MMDPlug-in插电式混合动力系统。相比传统的SportHybridi-MMD混动系统,“插电式”系统进行了全面技术升级,它的驱动策略也多以电池和电动机为主,从某种层度来说,本田的插电混动更像是一套无限接近纯电动模式的插电式混合动力系统。

无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

全球机动车数量的爆发式增长导致人类越来越重视环境保护,各国政府希望将传统内燃机汽车的分散式排污进行集中式管理,透过电能供应汽车行驶,来控制二氧化碳的排放量。正因为如此,电动车在全球各地持续升温。而作为向电动化过度的车型,插电式混合动力系统成为了传统燃油车的新增长点——它的功能介于汽车和电动车之间,既能以纯电跑几十公里,也能用内燃机跑上几百公里,几乎是解决城市通勤和长途旅行混合使用场景的现行最优方案。

无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

因为切入时间早,本田已是混合动力技术领域的佼佼者,其i-MMD混合动力系统在业内赫赫有名。这套混合动力系统到目前已经发展到了第三代,根据不同车型的应用,也实现了不同的技术特征。比如在雅阁上,i-MMD为前驱模式,满足城市使用需求;而在CR-V上,i-MMD系统则与Real-Time4WD机械四驱系统连接,以纯电或混合动力模式从容应对湿滑路面或积雪场景。

无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

而在本次2018广州车展上,本田对外展示的SportHybridi-MMDPlug-in插电式混合动力系统,其重中之重就是搭载这套系统的车型——ClarityPHEV,这款车目前已经在美国销售。透过对电动动力总成升级,以及换装大容量锂离子电池,实现了与传统混合动力车不同的使用场景,并扩大了EV电动模式的行驶距离。可怕的是,本田工程师的开发目标并非提高燃效,而是如何实现EV纯电效率的提高。

无限接近纯电动模式,Honda在中国将推插电混动技术

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