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美版大众全新Jetta,1.4配8AT,下一代速腾就是这长相,大概无缘8

2018-11-28 13:28 来源: 车柠檬

美版的第七代大众Jetta早就已经公开亮相,所谓的美版大众全新Jetta,也就是我们所说的“速腾”。大众自从被邀请来华建厂之后,历经十年的野蛮生长,在中国的汽车保有量最多,据我国汽车保有量数据显示,汽车保有量前十当中,就会有6款是大众的车型,可见大众在中国消费者心中早已是根深蒂固。

美版大众全新Jetta,1.4配8AT,下一代速腾就是这长相,大概无缘8

海外的全新Jetta已经换为了大众MQB平台,但是对于消费者而言什么平台真的不重要,就算是国内的老捷达使用的最初平台,不是照旧热卖吗?而朗逸使用的平台也是如此,只是外观更漂亮了而已。

美版全新Jetta外观其实并没有什么改变,跟国内的朗逸、宝来、帕萨特都非常相似,其实普通的消费者对于大众的一众车型基本也分不清,反正大众车就是长了一张大众的脸。家族的前脸太熟悉,只是新Jetta引擎盖的棱线更加明显一些。

美版大众全新Jetta,1.4配8AT,下一代速腾就是这长相,大概无缘8

新Jetta车身尺寸与国内的速腾尺寸差不多,美版新Jetta三围尺寸4702*1799*1457mm,轴距2685mm;国产在售速腾三围4655*1780*1453mm,轴距为2651mm,据说引入国内会加长80mm,这也是大众管用的手段,因为国内的人喜欢空间大的车。

美版全新Jetta后悬架是扭力梁,国产是不是用多连杆现在还不清楚。至于内饰不用多说,看国内的宝来就都明白了,所以也没什么新鲜感。至于空间与国内的在售的速腾也没有什么区别,所以也没啥可说的。至于国产下一代速腾加长轴距之后,我想后排空间应该很宽敞。

美版大众全新Jetta,1.4配8AT,下一代速腾就是这长相,大概无缘8

动力是很多人关心的,美版全新Jetta搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率149马力,最大扭矩249牛·米,匹配两种变速箱,低配标配6MT,但是可以选装8AT,多花800美元就可以,而其他车型都是配备的8AT变速箱。8AT,是我们所羡慕的,没有双离合的那些毛病,动力输出更平顺,且没有顿挫感。

在美国,Jetta不过就是一个入门级家轿,新车价格1.9万美元,我想很多国内的消费者看到了又会吐槽,在美国挣得是美元,消费的也是美元,人家2万就能买辆车,但是在中国这是不可能的。

美版大众全新Jetta,1.4配8AT,下一代速腾就是这长相,大概无缘8

关于大众国产减配的问题,很多人都吐槽,这次海外Jetta配备的8AT多数跟我们中国的消费者会无缘,但是大众依然在国内热销,在整个的大众集团,中国的销量撑起了半边天,没办法,大众进入中国最早,对中国的喜好和消费习惯早就已经了如指掌,一款车型加长,加高来满足不同的消费需要。而且维修保养非常方便,销售网络完善的比国产车都好,就算是烧机油、减配,短轴,双离合出事,但是销量依然很好,大家有目共睹,只是中国的车企在崛起,其他的竞争品牌也在加速成长,以日系车为例就是最好的证据,所以希望大众可以对国内的消费者一视同仁,不减配,国外有的8AT,国内也可以看得见,买的着。

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