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换代前最后的倔强 2019款宝马3系还能否对抗C级和A4L?

2018-11-28 12:18 来源: 车界微视

极具争议的宝马3系:F30/F35

2012年,宝马发布了第六代3系F30,相比于它的前辈E46、E90,这一代的3系变化非常大,不管是外形还是它的性格都大到让不少3系的铁粉都认为这不是一台真正的3系。

对于年轻人来说,宝马是一个非常具有驾驶精神的品牌,早在E46、E90时代,就曾斩获了不少德系运动粉,因此,3系对于宝马来说的重要程度就类似于大众的高尔夫,保时捷的911。然而这一代的3系F30/35相较于它的前辈主要具有两个比较受争议的地方:加长、发动机。

然而在我看来,这两个标签都是当下不得不顺应的时代潮流,并且F30/35在上市销售长达6年的时间里,它已经用自己的销量证明其产品力不俗,不管是国内还是国外,不管是在拥堵的高架还是在繁华的街道,到处都有它所留下的身影。

终于,在2018年年中,宝马发布了全新一代3系——G20。在新老交替之间的中国市场,宝马中国为了给3系划下一个完美的句号,推出了最后一代F30/35(2019款)。

换代前最后的倔强 2019款宝马3系还能否对抗C级和A4L?

内外设计传承:

2019款320i/Li在动力上继续搭载2.0T直列四缸发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩270N·m,百公里加速7.3S,变速箱依旧是老朋友8AT,了解宝马的朋友对它应该是再熟悉不过了吧。悬架方面同样采用了前双球节弹簧减震支柱前桥、后多连杆悬架。整体与上一代的3系并没有结构上的差别,在运动性和舒适性之间都有所兼顾,整体实力非常均衡。

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来到外观前脸,2019款车型依旧传承了大灯开眼角的设计,双肾式的进气格栅融为一体,看上去整体宽敞沉稳;侧面腰线延伸至尾部,搭配倾斜短小的尾箱整体有种前冲的感觉,视觉运动性因此得到加强。C柱处的Hofmeister拐角也得到传承;短小精悍的屁股整体造型没有任何变化,搭配全新的车灯设计,夜晚观察如同烧红的灯管,非常有激情。

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升级与变化:

外观配置

在最后一代小改的F30/35车系上,宝马只留下了7款车型,全部都是320的版本,其中除了2款时尚型,其它几款车型全都装配了M运动套件。车型上,320Li M豪华运动套装取代了领先型豪华套装,主要运用了M包围、镀铬熏黑中网、全新样式的轮毂(双五辐双色的设计);另外标轴版本的M运动耀夜版也是采用了全新的18英寸熏黑样式轮毂。以上,就是2019款车型相比于2018款车型主要的变化。

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内饰配置

走进前排,新车内饰设计与2018款车型没有明显变化,M套件车型采用了人见人爱的M造型的运动方向盘和M电子档把,不管是从实际使用感受、视觉感受还是触感的体验都是没得挑的。

其他设计上具体没有变化也就不多说了,主要说一说2019款配置上的变化。首先,除了最低配的两款车型,其它都标配了12.3英寸的液晶仪表盘(低配车型可花2900元进行选装),这款液晶仪表相比于改款前的机械橙色仪表来说,整体看上去读数更加醒目且更加具有科技感;另外,在Li加长车型中全都搭载了8.8英寸中控屏幕、最新版本的人机交互界面并且全系标配地图导航,支持苹果的Carplay,语音识别。另外,系统里还增加了运动模式的显示仪表,可以实时显示你目前的扭矩和功率输出情况,还能显示车辆的传动流量情况,相信这些细节一定非常受年轻人喜欢。

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来到后排,不管是加长的Li车型还是标轴车型,空间上都没有明显的短板,Li车型的腿部空间甚至能够做到接近5系的空间水平。其次,座椅的设计也非常厚实,材质软硬适中,初次体验能够给人非常强的好感。坐垫长度足够,能够给大腿足够的支撑,仰角和靠背角度的设计都是不错的。三个独立的头枕、后排的出风口(可以手动调整温度和风量)以及一个12V点烟器电源。门板上能够看到手动遮阳帘,传统的储物槽上面还有一个独立的烟灰缸,头顶两侧都有独立的化妆镜带照明灯,搭配万向调节的阅读灯。看在这两点,女性乘客应该会非常喜欢。另外,右侧面板的位置,还有老板键设计。整个后排,除了中间地板的鼓包稍高,其他细节基本都是加分项。

换代前最后的倔强 2019款宝马3系还能否对抗C级和A4L?

总结

总体来说末代F30/35是一款非常均衡的产品,不管是硬件还是配置,这款车型的产品力表现综合它的终端成交价,相较于奔驰C级,它更运动;相比奥迪A4L,它更纯粹。上市6年间,其销量表现更是值得肯定,名副其实是一款非常均衡的豪华品牌B级车。

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另外,如需购买,我推荐的版本会是320Li M运动版。它拥有众多的实用科技配置和亲民的售价,相比顶配车型更昂贵的售价,仅缺失HUD抬头显示和哈曼卡顿音响这两项配置。从综合实力来看,320Li M运动版的性价比最高。

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